Veel bejaard tuig op de baan vandaag: een erbarmelijk gerestaureerde Fiat X1/9, een grijze MGB Coupé, een rode Triumph Spitfire Coupé met een dikke bobbel op de motorkap, een witte Triumph Vitesse (sedan) en tenslotte nieuw maar lelijk: een Renault Vel Satis.
Gek dat die gammele Engelse oudjes zo lang gekoesterd worden.

jan

Gisteren nog eens een R4-ke gezien van de Regie der Wegen. Of gebruiken ze die daar nog veel?

deze middag een rover 100 . sjiek sjiek :)
http://www.roverclub.org/bcd00-6.jpg

Zaterdag gezien: een ford gt40, rolls royce, wat oude ferrari's, austin healey's, bmw's, porsches en Jaguars. Zij die dit willen zien hadden maar naar Spa moeten komen zaterdag. Het was daar immers de National Classic tour, echt de moeite!

Gisteravond het genoegen gesmaakt om gedurende 5 km achter het imposante achterwerk van een zilvergrijze Ferrari 550 Maranello te rijden, daarna moest ik hem lossen :D
Een uurtje of wat later is hij trouwens teruggekeerd om te kijken waar ik bleef :D (toen kwam hij uit de andere richting).

jan

De donkerste dagen zijn weer voorbij, en lap, de schone tuigen komen weer de straat op: een splinterverse Maserati (die vent heeft eindelijk afscheid kunnen nemen van zijn BMW 850), een Matra Simca Bagheera en.....een R4-eke met Gordini velgen.
Thanks God it's Friday!

jan

de nieuwe audi S8 op de luchthaven van luik.... van de vlieger naar de loods, en dan van de pallet op de Camion....

een G-Klasse van mercedes, voor de president van Congo...
Door Carat Duchatel (of hoe noemt diene weeral) getuned en gepanserd! (4 ton, deuren gevuld met zand, binnen carbon/kevlar en leer, kogelvrij glas, gepansterde deuren...)

Weer maar eens een Triumph, deze keer een TR-6 (werden destijds in Mechelen geassembleerd!). Heb meteen mijn raampje opengedraaid om naar de machtige sound van de V6 te kunnen luisteren, en daarna mijn raampje niet meer dichtgekregen (de leeftijd van het karretje waarschijnlijk).

jan

Wij hebben vorige week zo'n NSU-ke gezien, zo eentje zoals waar ze begin jaren '80 eind '70 Rallycross mee reden.
Zoiets :
http://www.sport.no/eikasmotorsenter...465_presse.jpg

Aah, een TT of TTS, dat waren de GTI's avant la lettre. Menig jongeling is daarmee aan een elektriciteitspaal of andere boom blijven plakken. Dat waren de tijden van alles achteraan (motor en aandrijving). Nog andere illustere helden uit dezelfde periode waren de Simca Rallye 1 & 2, de Renault 8 Gordini, de Alpine A110, Fiat Abarth........

jan

Allez, dan was de auto waar we 2 weken geleden naast stonden een tijdgenoot van die NSU.
De Simca rallye :

http://www.allsportauto.com/english/...26&zl_view=800

Inderdaad Johan, die Rallye 3 was de laatste EVO van dat model om het in eigentijdse termen uit te drukken (de 1&2 hadden ronde lichten, was stukken knapper).
En als je iets ouds tegenkomt blijkt het steeds weer van Britse makelij, in het schemerdonker nog een vroege versie van de Jaguar E-type gezien op een plaats waar hij waarschijnlijk het meeste langskomt: een benzinepomp :D

jan

Close encounters met een Lotus Esprit op grondgebied St. Katelijne Waver, Werner's nieuwe okkasie???

jan

Nope. Ik weet wel nen Europa staan en enkele Lancia Delta Integrale's maar heb me er nog geen aangeschaft.

Op grondgebied Rijmenam een donkergroene Toyota Starlet met achter het stuur iemand die zich al eens voor nummer 333 pleegt uit te geven ;)
Gelukkig werd daarna mijn netvlies van alle bezoedeling gezuiverd door het mogen volgen van een vanillekleurige MGB waarop een schildje van de MAK historic prijkte :D

jan