|
Sierra RS 500 1/24 Tamiya(restauratie)
Ik heb vroeger eens een sierra rs 500 gebouwd. Dit is 1 van men eerste modellen en hij was eigenlijk niet om aan te zien
http://img220.imageshack.us/img220/412/sierra1vg8.jpg http://img220.imageshack.us/img220/33/sierra2rx1.jpg Daar ik dit een verschrikkelijk knappe wagen vind, in rally trim dan heb ik, zo`n 2 maanden geleden besloten om deze eens te gaan restaureren. Ik wilde hier eigenlijk niet te veel werk van maken maar als je eenmaal begint is er meestal geen houden aan. Het interieur stelt niet veel voor en is van een circuitversie, deze werd dus omgebouwd http://img390.imageshack.us/img390/1794/sierra5ba2.jpg En volgens het principe, is het niet, maak het dan, krijgt de co piloot ook een kassie met knopjes http://img390.imageshack.us/img390/6223/sierra6kr3.jpg. Verder heb ik al een mooi setje velgen http://img390.imageshack.us/img390/1949/sierra7my0.jpg Die waren niet moeilijk te vinden als je een beetje donormateriaal ter beschikking hebt.:rolleyes: http://img220.imageshack.us/img220/4052/sierra3ev1.jpg |
Om de velgen netjes te laten aansluiten op de body moest ik de uitstulpingen op de remschijven waarin de rubbertjes zitten versmallen. Achter heb ik er 2mm afgehaald en voor het maximale omdat de velgen echt uit de kast staken.
Het uiteindelijke resultaat. De sierra ligt in ieder geval lekker laag. http://img352.imageshack.us/img352/6918/s1vf4.jpg http://img352.imageshack.us/img352/6006/s3zw1.jpg http://img352.imageshack.us/img352/8828/s2eu4.jpg Daar de originele nogal karig was kwa interieur ben ik maar een beetje gaan knutselen. Vloerplaatjes gemaakt, pedalen gezocht en een 2de kuipzetel erbij gehaald http://img444.imageshack.us/img444/2875/rk9lt2.jpg Setje pedalen had ik ook nog wel liggen op men kerkhof dus waren snel geplaatst. Handrem erbij en het begint zelfs ergens op te lijken. En dan een dryfit http://img223.imageshack.us/img223/2864/rk10np7.jpg Dan de originele rolkooi, of wat er voor door moest gaan gebruikt om een nieuwe iets uitgebreidere te maken http://img219.imageshack.us/img219/5046/mb076jt1.jpg http://img219.imageshack.us/img219/2081/mb077dl3.jpg Ook nog een setje decals aangeschaft http://img390.imageshack.us/img390/4969/sierra4ca1.jpg De rallyexperts zullen meteen doorhebben dat deze livery niet voor deze sierra bedoeld is maar de decals van de Vandewauwer sierra waren niet appart te krijgenen om er een transkit bij te kopen vond ik een beetje zonde. Dus heeft Duez ook ooit met een RS gereden:p Ook nog een PE setje snelsluiters voor de motorkap besteld en na enkele weken bouwen |
krijg je dit als resultaat. Super tevreden ben ik niet, daarvoor zie ik teveel kleine foutjes. Maar voor een herbeginnend bouwer, en liefhebber van oudere wagens, vind ik het resultaat zo slecht nog niet.
http://img236.imageshack.us/img236/9...ding107oy6.jpg http://img236.imageshack.us/img236/8...ding108ca5.jpg http://img236.imageshack.us/img236/1...ding109se2.jpg http://img236.imageshack.us/img236/7...ding110aw1.jpg http://img236.imageshack.us/img236/3...ding111js4.jpg |
hehe, dat is zeker lang niet slecht. En als je het zo bekijkt, is dit misschien wel de goeie manier om het modelbouwen weer echt in de vingers te krijgen.
Er zijn dus 2 manieren om dat te doen. Enerzijds kan je een nieuwe kit in huis halen, een decalsetje enz om weer op gang te geraken. Of je kan anderzijds het ook doen zoals jij het hier laat zien. Oud materiaal recupereren en je wat amuseren om dat "fingerspitzengefühl" weer wat bij te schaven. Het spreekt voor zich dat deze laatste manier de gunstigste is en dat je je geen zorgen hoeft te maken als het echt zou misgaan. Bovendien, ziet het resultaat er best wel overtuigend uit. Dus, mission accomplished! |
Niet verkeerd ...
En zoals Guido zegt, een uitstekende oefening! |
Mooi! Is die kas vernist?
|
De kas is vernist met blanke lak van Gunze. In het echt glimt hij echter niet zo fel als op de foto`s. Ik overweeg wel om in het vervolg de semi-glanzende versie te gaan proberen. Ik denk dat het mooier uitkomt als een rallywagen niet te hard glimt.
|
Ok. Is omdat ik nu ook eens voor het eerst mijn Corolla's zal vernissen. Ik heb Topcoat Semi Gloss staan... :)
|
Quote:
Dit resultaat mag gezien worden, prima restauratie.:applaus: En inderdaad, een oud modelletje voorzien van een nieuw jasje is een goede manier om een voor jouw oude hobby terug niuew leven in te blazen. Volgende meeting wel meebrengen, dan kunnen we hem eens van dichtbij bewonderen. ;) Misschien kan je de uitlaat nog wat uitboren en glad schuren, er hangt precies nog een braampje aan. |
Pfffffffffff wat een mooie restauratie is dat geworden zeg :drewl::drewl:
heb er ook nog één staan maar de zwarte van Texaco en met deze te zien breng je me echt wel op ideeën. Thx voor de inspiratie.Al wil ik toch een kleine gunst vragen, kun je me eventueel indien mogelijk mij het bouwplan van de Sierra bijvoorbeeld een scan doormailen want die van mij is volledig samen geplakt, maar geen enkel onderdeel is geverfd en bij deze. Grts Vinnie.:champagne::worship: |
Quote:
Sorry maatje, maar deze heb ik meer dan 10j geleden gebouwd. Ik heb er geen plan meer van. |
Quote:
|
bouwplan
En zijn de bouwplannen duidelijk genoeg dat je alles kunt lezen en bekijken? :crazy:
|
Quote:
|
Quote:
Wat je ook kan doen is je mails doorlezen, de raad van Nismo bekijken, effe naar Hasselt rijden en dan krijg je dit resultaat:worship: http://img338.imageshack.us/img338/2...ding217fl9.jpg Effe aluminiumbuisjes gehaald. :D |
Quote:
"Ferm chauffagebuis" eronder nu. :) |
Quote:
Ziet er in ieder geval al beter uit. |
spoiler te veel?
Hallo, ik volg al een tijdje met veel interesse en bewondering de vruchten van collega-bouwers hier. Tot nu toe heb ik zelf nog geen reacties gepost omdat ik vind dat ik, gezien het hoge niveau hier, toch weinig zinnigs te zeggen heb. Deze keer wil ik wel eens reageren want deze bouw, of eerder restauratie, heeft me met een vraag opgezadeld waar ik niet helemaal uitkom. Ik wil namelijk ook nog eens zo'n cosworth in rallyuitvoering bouwen ( belga-versie graag ) en volgens mij hebben die rallyversies enkel de grote vleugel en niet de kleine op het kofferdeksel achteraan. Die was, denk ik, enkel voorbehouden voor de circuitversies ( de rs 500 ofte evolutieversie ) terwijl de voor de rallywagens de "normale" cosworth gebruikt moest worden wegens verplicht gebouwd op minimum 5000 exemplaren. Van de rs500 werden er slechts ...500 gebouwd, vandaar de naam. Althans, ik heb altijd gedacht dat dit zo was. Vandaar mijn vraag; kan iemand dit bevestigen/weerleggen?:confused:
Voor alle duidelijkheid; als ik zie wat een resultaat je hier gehaald hebt, dan kan ik alleen maar:drewl: en :worship: groetjes en veel bouwplezier,Knudde |
| All times are GMT +2. The time now is 20:53. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.