GT2 in volle expansie!
 

Zoals ik al eens eerder aanhaalde kunnen we wel eens mooie GT2 tijden tegemoet gaan.

Vandaag is er weer een nieuw GT2 bericht in de wereld gestuurd.
Barwell Motorsport zou volgens endurance-info.com in 2008 met 2 Aston Martin's in GT2 rijden in ALMS en LMS.

Het zou een door Aston Martin Racing (via Prodrive) geprepareerde V8 Vantage zijn die dienst moet doen als GT2 wagen, en dit minimum voor 2 jaar onder de Barwell vaandel. Zo hoopt men op een deelname aan de 24 uren LeMans in 2009.



Wat kunnen we nu vaststellen voor de GT2's in 2008?

1. Porsche 997 GT3 RSR
2. Ferrari F430 GT
3. Ford GT
4. Corvette Z06 GT2
5. Dodge Viper GT2
6. Panoz Esperante (als deze nog ingezet gaat worden natuurlijk)
7. Spyker C8 GT2
8. Aston Martin V8 Vantage GT2

Lijkt me niet slecht met het Europees Kampioenschap FIA GT2 in het achterhoofd. Iemand weet van 'eventuele' update's voor bevoorbeeld de Spyker of Panoz? Zonder Update lijkt me de Panoz niet meer in staat om een vuist te bieden tegen de 'nieuwe' wapens in GT2.
Voor de Viper GT2 is het nog steeds wachten tot er een 'fabrieks'-piloot heeft in gereden voor we weten hoe hij presteerd en concureerd.
Corvette zal volgend jaar duidelijk worden met het Riley programma evenals Ford die toch ook vanaf 2008 in ALMS zouden rijden.

ALMS lijkt me ook het enigste kampioenschap dat vanaf volgend jaar zo goed als alle GT2's zou kunnen bevatten.

F430 en 997 zullen we zowizo terug zien in ALMS.
Ford en Aston hebben nu ook al bevestigd daar te gaan rijden, wat we ook wel mogen verwachten van die 'Riley' Corvette en Viper.

Nog nieuwtjes i.v.m. de nieuwe GT2's???
Posten maar zou ik zeggen :)

GT1 programma van Corvette Racing, P&M gaat wel door voor alle duidelijkheid.

Even off topic :)

Persoonlijk hoop ik dat er 1 GT klasse komt voor internationale kampioenschappen (FIA GT, LMS & ALMS). Eventueel met een klassement voor pro's en gentlemen coureurs.

Zou inderdaad geen slecht idee zijn. GT2 ietsje laten doorgroeien, en dan met een vaste 'citations cup' zeg maar.

- Ik wil geen spelbreker zijn, maar die Aston Martin V8 Vantage GT2 is eigenlijk nog niet 100% zeker dat die er effectief komt. Aston Martin / Prodrive hebben een testtub gebouwd en willen hiermee gaan testen, daarna beslissen ze of ze tegen 2008 GT2's gaan leveren. Barwell Motorsport moet dus nog even geduld oefenen. (Autosport magazine)

- Het Amerikaanse PTG team gaat volgend jaar door met de Panoz Esperante GT LM en zal deze winter gebruiken om grondige updates door te voeren. Hetzelfde geldt voor de Spyker C8 Spyder GT2R.

Geruchten over andere GT2's:
- Audi R8 (www.italiaracing.net)
- Alfa Romeo 8C Competizione (begin 2007 bevestigd voor 2008, maar het is hier zeer stil rond, net zoals de nieuwe Maserati GT1)
- Nissan GT-R
- BMW M3 GTR voor 2009 - 2010
- Honda zou daarnaast plannen hebben voor een GT1 versie van de nieuwe NSX voor 2010(off-topic)
- Morgan Aero 8 GT2 door Sturdza Aeromax
- Lamborghini Gallardo GT voor ALMS (Dan Pastorini)

Op http://www.barwellmotorsport.co.uk/ staat nochtans te lezen:
Heeft Spyker hier wel geld voor?
Ik denk niet dat Audi Sport veel tijd en geld heeft om deze wagen te ontwikkelen. Ze hebben het te druk met Audi R10 en A4 DTM. De nieuwe A4 S2000 voor STCC wordt om diezelfde reden niet door Audi Sport zelf ontwikkeld.
Die zit in de ijkast, denk ik.
Voorlopig enkel SuperGT.
BMW Noord-Amerika vindt dat BMW Motorsport de ontwikkeling van de wagen moet betalen, maar de Duitsers hebben daar geen zin. Weer hetzelfde probleem als bij de M6 GT1.

Dat is niet waar; Audi Sport heeft aangegeven te druk te zijn om hem voor de seizoensstart af te hebben. Dit zegt echter niks over of het word uitbesteed of niet, ik acht het nog steeds zeer waarschijnlijk dat men later in het seizoen wel de tijd heeft om met een dergelijke auto te komen.

Bedankt voor de verduidelijking, maar dat neemt niet weg dat een Audi R8 GT2 nog steeds onwaarschijnlijk lijkt ;)

Het blijkt nu toch waar te zijn. KMS trekt zich waarschijnlijk minstens 1 jaar terug uit STCC omdat Audi geen nieuwe wagen kan maken :mad:

bron: http://www.touringcartimes.com/news.php?id=1638

En de bevestiging: http://www.touringcartimes.com/news.php?id=1648

Allemaal redelijk :Offtopic: maar die Audi R8 GT2 lijkt hierdoor zeer onwaarschijnlijk.

Prodrive heeft op Goodwood getest en vorige week op Jerez met de nieuwe Vantage. Hij is echter nog niet in GT2 gehomologeerd. Volgens Prodrive laten ze nog alle mogelijkheden open. Er is nog niets beslist ivm een GT2-versie.

BRON: www.endurance-info.com

Waar is er over dit item dan meer over te lezen?
Want ik vind op geen enkele website iets over een 'nieuwe' M3 GTR.

bron: http://murphythebear.com/blog/2007/08/27/69/

We hebben weer een nieuwe GT2 wagen erbij! Enfin toch in opmaak.
LNT gaat op de basis van de Ginetta G50 een GT2 maken!

Na de TVR en Panoz is dit weer een excoot die LNT durft om te bouwen naar GT2 wagen!

Bron: mariantic.co.uk & racingworld.it

Ook volgens mariantic.co.uk komen er twee nieuwe Spykers, één voor Spyker zelf, de andere voor Speedy. En het programma voor LG in ALMS zal (maar) uit één Z06 Corvette GT2 bestaan i.p.v. 2 wagens. Richard Westbrook zou dan weer een nieuwe fabriekspiloot worden voor Porsche, om de GT2 rangen te versterken in ALMS? LMS? FIA GT?

De Panoz GT2 is niet ontwikkeld door LNT.

En de TVR ook niet ;)

Oke, daar was ik dus verkeerd in.

Maar zij zijn wel één van de enigste team's die het in te zetten van een excoot durven voor hun rekening nemen. Dat leek me toch wel even het te vermelden waard, aangezien ze het voor de 3de keer op rij willen proberen.

Kevin Doran is momenteel druk bezig de Ford GT-R te prepareren voor Robertson Racing die zeker met één exemplaar zullen aantreden in het ALMS, inclusief de 12 uren van Sebring.

Foto's op volgende link: http://www.endurance-info.com/articl...d=4621&thold=0

ziet er allemaal heeel mooi uit.

Ik hoop dat die Vantages er komen.

En die komen er ook aan!!!

Aston Martin Racing Reveals Vantage GT2

http://www.planetlemans.co.uk/cmsv2/...2_firstpic.jpg

Aston Martin Racing has revealed the first impressions of its new GT2 racing car.

Known as the Vantage GT2, the new car is based on the V8 engined Aston Martin Vantage road car. The new car will mean Aston Martin is the only manufacturer to offer cars in every GT racing category: GT1 – DBR9; GT2 - Vantage GT2; GT3 – DBRS9; GT4 – Vantage N24.

For the first time, Aston Martin Racing is designing this car to run on either standard race fuel or E85 bio-ethanol (where regulations allow). In 2007, Aston Martin Racing successfully converted a standard DBRS9 to run on E85.

Robin Brundle, Aston Martin Racing’s new managing director, said: “The new Vantage GT2 completes our product portfolio for 2008 with competitive cars now available in every category. Thanks to our experience with the DBRS9, we have been able to develop a bio-ethanol fuelled version, which will be eligible to compete in an increasing number of series now accommodating this greener fuel, including the American Le Mans Series.”

Aston Martin chairman, David Richards, will be announcing Aston Martin Racing’s 2008 plans at the Autosport International show on Thursday 10 January at 10.45 am.

Officieel wel, onofficieel niet. Ook Corvette heeft een GT1 (fabrieks P&M), GT2 (Riley en de Deense), GT3 (Callaway) en GT4 (de Nederlandse).

De AM GT2 voorlopig alleen in ALMS? :(

Barwell gaat de Aston Martin toch inzetten in Europa?

En die Corvette GT4, heb je daar een foto van?

Ja. De eerste auto wordt ingezet in de ALMS en de tweede auto in de LMS.

Barwell and Paul Drayson will continue their ground-breaking Bio-Ethanol campaign, with both cars being built to run on ‘2nd Generation’ E85 (85%) Bio-Ethanol fuel. Paul will be moving up from the British GT Championship to drive one of the new GT2 cars, which will be entered in the American Le Mans Series using E85 Bio-Ethanol fuel (as allowed by ALMS from 2008). Alongside this, Barwell is seriously evaluating a plan to run another car in a selected (European) Le Mans Series programme, which would also be developed and tested as an E85 Bio-Ethanol car, although this may have to switch back to running on the 2008 LMS-Championship spec E10 fuel for the race events themselves.

Die GT4 Corvette's zijn praktisch standaard straatversie's van de Z06's.

:drewl:

En ik dacht dat de V12 vantage er goed uitzag... dit is een klein monster.

:champagne: :applaus:

Ziet er inderdaad veelbelovend uit. Qua geluidsproductie een concurrent voor de Spyker en Panoz? :)

Team Lexus IS-F to Enter GT2 Le Mans Series
 

Het schiet lekker op met de GT2's.

http://images.worldcarfans.com/artic...108.007.1M.jpg

Lexus not to compete in DTM

This Friday at the Tokyo Auto Salon Lexus will pull the covers off their latest IS race car. The IS 350 GT2 is powered by a 470+ hp V6 engine and will compete in the American GT2 LeMans Series and not in the German DTM series as many had hoped here in Europe.

The Lexus IS 350 GT2 will make its first appearance at the Twelve Hours of Sebring in Sebring, Fl this March 15-18. Competition will be stiff with the likes of the Porsche 911 GT3 RSR, Panoz Esperante, Ferrari F430 GT, Dodge Viper Competition Coupe and BMW M3.

“Developing and racing two brand-new cars in a new category will be a major challenge, but one that we relish,” said Team Lexus owner/driver Chuck Goldsborough back in 2005. Originally Lexus was planning on entering the GT2 ALMS class back in 2006.

We hope to have more accurate information by the end of the week.

http://www.worldcarfans.com/9080108....le-mans-series
www.teamlexus.com

http://www.blogsmithmedia.com/www.au...xus_is-f_2.jpg
http://www.blogsmithmedia.com/www.au...s_is-f_opt.jpg

Dit is de Team Lexus GT2 van 2 jaar geleden en ziet er heel anders uit dan de IS F Racing Concept op de Japanse Lexus website. Eerlijk gezegd geloof ik weinig van het Team Lexus ALMS verhaal.

eerst zien en dan geloven he, ziet er anders ook wel niet zo slecht uit

Die twee nieuwe GT2's zien er wel heel goed uit.

Wat me wel niet zo zint zijn die 4 deuren van die Lexus...
Bestaat er echt geen beter geschikt model voor de basis van een GT2 :confused:

Juist...de quote is uit 2005, maar ook die prognose van Sebring. De datum is zelfs de Sebring editie 2006 en toen reden er inderdaad nog BMW M3s mee...

Kortom, gebakken lucht ;)

Wat ik dan niet snap, waarom er beelden zijn van een IS-F model. Die bestond toen nog niet.

In elk geval, wagen met 4 deuren mogen toch enkel deelnemen in ALMS GT2S klasse. Dus niet in FIA GT, LMS, Le Mans, etc. Ik betwijfel trouwens of die GT2S klasse nog altijd bestaat. Dat is speciaal ingevoerd voor de oude BMW M3. De nieuwe BMW M3 GT2 zal een volwaardige GT2 zijn, met 2 deuren dus.

Ik zou liever hebben dat Toyota een LMP1 bouwt. Waar Honda gaat (Acura) volgt Toyota normaalgezien ook...

Die oranje Lexus is toch ook een IS300 of IS350?

Enkele foto's van de Vantage GT2: http://www.newworldmotorsport.co.uk/...20MARTIN/id/89

Bron: http://www.planetlemans.com/2008/02/...terman-racing/


http://www.autoweek.nl/images/480/e/...9ecba8860e.jpg

http://www.autoweek.nl/images/480/0/...dbb15280b0.jpg
Bron foto's: www.autoweek.nl

:drewl: :drewl: :drewl: :drewl: :drewl:


Het kan verkeren. Tot 2 jaar geleden was GT2 een Porsche Cup met een enkele Ferrari 360, Spyker of Panoz. Inmiddels wordt GT2 bijna gedomineerd door de Ferrari 430 en doen dit seizoen Aston Martin en Corvette hun intrede. En nu dan de terugkeer van de prachtige M3. :cool:

:cool:


Iemand een prijslijstje van al deze prachtige GT's? Tijd om te gaan bestellen...;);)

Mooi bommetje, niet zo mooi als de DBR9 maar toch een mooie wagen :worship:

Alweer zo'n mooie wagen. GT2 zou haast nog wat op GT3 gaan lijken, maar dan met veel stoerdere auto's!

Mag ik langs deze weg even bij BMW aandringen op de inzet van de nieuwe M3 in Europese races? Neem een voorbeeld aan Porsche en maak het debuut in de 24 uur van Spa. You know you want to! ;)