[Round 17] 2007 F1 Brazilian GP
 

Ik heb mijn rekensommetjes herdaan. De eerste tabel is dezelfde als vorige keer: voor elke mogelijke finishplaats van Hamilton worden de respectieve posities weergegeven, die Alonso en Raikkonen ten minste moeten halen willen ze hem verslaan. Nu komt er echter een tweede tabelletje bij: indien uit de eerste tabel blijkt dat zowel Alonso als Raikkonen over Hamilton gaan, moet nog bepaald worden wie van hen beiden het haalt. Hier staat voor de verschillende mogelijke finishplaatsen van Alonso de positie die Raikkonen moet halen om hém te verslaan.

H A R | | A R
1 - - | | 1 -
2 - - | | 2 -
3 1 - | | 3 1
4 1 - | | 4 2
5 1 - | |
6 2 1 | |
7 2 1 | |
8 3 2 | |
- 4 2 | |

Mijn favoriete scenario is dat Raikkonen wint, Alonso tweede wordt en Hamilton vijfde. Dan heeft Raikkonen 110 punten en de anderen 111. Zoals bekend hebben Hamilton en Alonso elk vier overwinningen, en in dit scenario ook elk vijf tweede plaatsen, drie derde en één vierde. Echter de vijfde plaats die Hamilton dan haalt maakt dat hij er eentje meer heeft dan Alonso. Closest finish ever?

Word je daar voor betaald? :worship: Moet tijd kosten om dat allemaal uit te rekenen! ;)

Dat is ook mijn droomscenario. Het wordt wel héél moeilijk voor Kimi, maar zoals we weten is alles mogelijk in de autosport.

McLaren op 1 en 2 in de qualificaties ... Hamilton en Alonso haken in elkaar in de eerste bocht en raikonnen gaat met de titel lopen ?
Zoals Alonso de laatste maanden bezig is denk ik dat hij de titel nog meer aan Raikonnen gunt dan aan Hamilton ;)

Dan zouden de fratsen uit het Senna - Prost tijdperk helemaal terug zijn, maar ik zie het wel gebeuren.

Intussen is de FIA van plan een bewaker te plaatsen bij de bolide van Alonso, om er toch maar zeker van te zijn dat hij (vooral in de qualifs) niet gesaboteerd zal worden. Het is weer ver gekomen :crazy:

droomscenario :D

pure ontgoocheling bij McLaren: geen WK, geen constructeurstitel...en een zeurend klein kind binnen de rangen met een vet salaris en een contract dat nog enkele jaren geldt :D

Ik denk dat elk team wel zo'n zeurend klein kind wil hebben... :gas:

:worship: Raikkonen kampioen !!!:worship:

wat een finale :champagne: :worship:

Het scenario was dan wel net iets anders ... het resultaat blijft wel hetzelfde.

Ferrari haalt alsnog de rijders titel binnen ... McLaren blijft verweesd achter.

Wat een ontknoping! Lang geleden dat ik bij een F1 race nog op het puntje van mijn stoel gezeten heb.

F1
 

De Kimi maar zelden zo veel woorden horen spreken op een persconferentie... :-)
Net nu storingen op de kabel zodat volgen héél moeilijk ging (via digibox of analoog) ... en bellen naar telenet om de storing te melden is onmogelijk vermits hun "medewerkers" niet werken op zondag... Merçi telenet!!! nog 1tje en je vliegt! :mad:

En Raikkonen bleef ijskoud.

Massa daarentegen stond ei zo na op donderwolk, en hij maakte een duidelijk statement toen hij op 't podium naar voren stapte. Hij heeft z'n zege moeten weggeven om een teammaat WK te laten worden, dat terwijl hij als leerjongen van Schumacher in Raikkonens schoenen had moeten staan. Balen, Felipe.

Verdiende WK-titel voor Kimi, weliswaar, net zo hard verdiend als Alonso of Hamilton het had gehaald. De constructeurstitel vind ik dan weer bullshit, eigenlijk.

Blijkbaar was Ferrari ook kampioen bij constructeurs geweest zonder de straf bij McLaren. Ze hebben immers hun punten ook moeten inleveren van Hongarije...

héhé en dangeven die manne van mclaren een beker voor morele constructeurs kampioen aan ron dennis :+ :confused: :applaus:

Als 2 klein kinderen teveel vechten om wat snoepgoed rijdt den ijsboer ermee weg.

Een erg sluw maneuvre van Raikkonen bij de start legde alles in plooi zodat LH opnieuw in de fout ging en levert hem uiteindelijk de wereldtitel op.

Vanuit zijn standpunt oververdiend, was ook diegene van de 3 met veruit het meest mechanische pech dit jaar en de enige die (voor zover ik weet) een onsportieve stunts heeft uitgehaald.

Eindelijk!! Ik gunde het hem al zolang en eindelijk is hij het toch geworden ;). Proficiat Kimi en dat er nog veel mogen volgen! :champagne:

1986 = 2007

Vaak werd hier gezegd dat dit seizoen een blauwdrukje ging worden van 1988, maar eigenlijk is het 1986. De ontknoping is weliswaar op een andere manier verlopen, maar ook hier is de lachende derde de winnaar.

Dat Hamilton het niet ging worden, was me na vorige race al duidelijk. Hij heeft dit seizoen flink gereden, is op tijd en stond flink geholpen, maar toen hij er moest staan, stond hij er niet - of hadden we nu moeten geloven dat een rookie de druk aankan om wereldkampioen te worden. Er bestaan nog zekerheden in het leven. Jammer voor Hamilton, maar voor zijn verdere carriere is dit het beste. Ik wil niet weten wat voor een nek hij zou gehad hebben, moest hij nu WK zijn. Zijn tijd komt nog.

Dat Alonso het niet werd, was ook al behoorlijk duidelijk. De jongen heeft zichzelf voortdurende in het been geschoten gedurende gans het kampioenschap en een kreupele wordt nu eenmaal geen kampioen in deze discipline. Foei Fernando en om de reden te kennen dat je niet gewonnen hebt, moet je vooral bij jezelf te rade gaan. Laat dit een mooi lesje in nederigheid zijn.

McLaren heeft ook alles mooi aan zichzelf te danken, op het verkeerde paard gewed en verloren. Ze zijn het laatste decenium al veel te vaak 2de geweest, terwijl het anders had kunnen/moeten zijn. (ze hebben wel 0 punten, voor mij hebben ze dit kampioenschap gewoon verloren.) Blij dat ik mijn lidmaatschap al enkele jaren geleden opgezegd heb overigens.

Kimi was de enige die de titel verdiende en wel om deze reden: Nooit gemekkerd, altijd hard gewerkt, perfect geïntegreerd in een nieuw team, Schumacher doen vergeten! maar vooral, de meeste races gewonnen. Er bestaan nog zekerheden in het leven. Ik ben absluut geen Ferrari man/fan en zal het ook nooit worden, maar ik ben content dat Kimi de titel te pakken heeft. In de discussies en gesprekken de afgelopen week, op het werk en elkders, heb ik mijn geld gezet op Kimi. :)

Maar wat een seizoen. Het is helemaal anders verlopen dan ik gedacht had. Maar dat is een open deur veronderstel ik. :D :D

Nog van dattem! :champagne:

ps. Barichello's blow-up was een erg typische aflsuiter van een cata-seizoen bij Honda. :( Hopelijk vinden ze de snelheid terug in het winterseizoen.

En hier komt de knuppel in het hoenderhok .....

DE PRIJS VOOR DE SPORTIVITEIT GAAT NAAR MC LAREN, want hadden ze Alonso "in panne laten vallen" dan was Hamilton de kampioen; of vergis ik mij (puntentellen is niet mijn sterkste wapen)

Dan hadden Raikkonen en Alonso evenveel punten, en was Raikkonen kampioen omdat hij meer overwinningen had ... ;)

Tja, dan heb ik mij blijbaar vergist.
MAAR
misschien komt BMW mij ter hulp ????

Blijkbaar was de temperatuur van de benzine bij BMW te laag (13° heb ik gehoord) waardoor de prestaties van de motor beïnvloed kunnen worden, net als het volume van de brandstof...

Aan de andere kant blijkt het ook wel zo te zijn dat deze temperatuur gemeten wordt vooraleer ze in de wagen gaat, en dat niemand kan zeggen welke temperatuur de brandstof heeft eens ze in de (warme) tank gelopen is, zodat het effect eventueel verwaarloosbaar zou zijn...

In elk geval heeft Alonso al gezegd dat als de wereldtitel op deze manier behaald moet worden, het wat hem betreft niet meer hoeft. "Wie het meeste punten heeft op het einde van het seizoen is kampioen", aldus Alonso. Nu ja, hij gunt het Räikkönen nog eerder dan Hamilton, dus zo'n uitspraak is niet echt verwonderlijk natuurlijk...

Wat mij betreft heb ik toch ook serieuze bedenkingen bij een eventuele titel voor Hamilton "aan de groene tafel": wat is zo'n titel dan waard?

Ondertussen heeft de FIA al verklaard de BMW-rijders (en Williams by the way) NIET te zullen straffen, waartegen McLaren dan weer in beroep gegaan is.

Ik gun het Raikkonen ook wel, al had Hamilton ook gemogen.
Wat was eigenlijk die zijn technisch probleem ? Zijn manoeuvre in de 2de of 3de bocht tov Alonso vond ik ook niet slim.

Dit is mijn bedenking er ook bij ...

Bij de spionage case pleitte de advocaat van Hamilton om de rijders niet te straffen ... Hoewel hier nochtans wel voldoende aanleiding voor zou kunnen zijn.
De "drivers title" moest immers op de piste uitgevochten worden ... niet voor de groene tafel.

Nu we eindelijk een prachtige seizoensfinale gezien hebben met 3 kandidaten voor de wereldtitel ... Nu gaan ze weer naar de groene tafel lopen :crazy:

Precies toch niet te veel kiekens in uw kot vandaag... :D :D