Francorchampions, 8, 9, 10 april 2005 BTCS/Mini/Funcup
 

Vendredi/Vrijdag 08 avril/april
Check in for test, one hour before starting session
12h00 12h55 BTCS (121 € TVA C) Test (55 min)
13h00 13h55 VW Fun Cup (121 € TVA C) Test (55 min)
14h00 14h55 MINI Chal. (121 € TVA C) Test (55 min)
15h00 15h55 BTCS (121 € TVA C) Test (55 min)
16h00 16h55 VW Fun Cup (121 € TVA C) Test (55 min)

Samedi/Zaterdag 9 avril/april
08.00 - 08.25 h/u MINI Challenge Qualifying 1 (25 min)
08.40 - 09.40 h/u BTCS Qualifying 1 (60 min)
09.55 - 10.25 h/u Cours Pratiques VW Fun Cup (30 min)
10.30 - 12.00 h/u VW Fun Cup Free Practice (90 min)
12.00 - 13.00 h/u VW Fun Cup Qualifying (60 min)
13.15 - 13.40 h/u MINI Challenge Qualifying 2 (25 min)
13.55 - 14.55 h/u BTCS Qualifying 2 (60 min)
15.30 - 15.55 h/u MINI Challenge Race 1 (20 min + 1 Tour)
16.25 - 19.25 h/u VW Fun Cup Race 1 (180 min)

Dimanche/Zondag 10 avril/april
09.30 - 12.30 h/u VW Fun Cup Race 2 (180 min)
13.00 - 14.30 h/u BTCS Race 1 (90 min)
15.00 - 15.25 h/u MINI Challenge Race 2 (20 min + 1 Tour)
15.55 - 17.25 h/u BTCS Race 2 (90 min)

:eek: op zondag beginnen ze pas om 09.30 ................en om 17.25 uur is het alweer voorbij. De vrijwilligers van het circuit zullen blij zijn ;)

Normaal zijn Joris en ik present op zondag

Ik zal zeker aanwezig zijn!! Ik zal weer proberen om mooie foto's te trekken. Ik ben gisteren voor de eerste maal naar de Belcar gaan kijken en ik moet nu al bekennen dat ik door de microbe gebeten ben. En met mijn gratis tickets voor heel het seizoen zit het wel goed :) :p

tickets zijn gratis te downloaden op www.btcseries.com en www.racingworld.be als ik mij niet vergis, dus ook hier kan je weer gratis binnen.
Wij nemen deel met 2 auto's, de éénzitter 32 en tweezitter 332, op deze wagen zijn nog een aantal zitjes te koop, cf andere thread of contact via mail hieronder!

Waarom elders gaan als het hier ook kan ?????

:D :D :D

http://forum.depaddock.eu/showthread...ancorchampions

C U

entschuldigung herr flick ;)

via de paddock kan het dus ook :D

maar als ge nog authentieke vrijkaarten wilt krijgen (lees: niet afgedrukte) dan wil ik ook nog wel een persoonlijk effortke doen :p

alleszins, tickets genoeg, dus kom gewoon allemaal af tijdens het laatste weekend van de paasvakantie

Toch nog eentje die het probeert voor 75 €. Kandidaten ???? Denk het niet hé...

http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI...540351382&rd=1

C U

Kun je dat niet melden aan e-bay?

Voor wie de tweede wedstrijd van het BTCS via het net wil meepakken => http://www.hibn.tv/2005/francorchampions.html

Uitslag van race 1 is daar ook al te vinden.

Vraagske
Is dat niet een gewone cup? die voorkant lijkt zo smal...

"De Porsche 996 GT3 RS – enkel voor dit weekend toegelaten bij uitzonderingsmaatregel, want normaal zijn enkel de modellen Supercup toegelaten in de BTCS – verloor een ronde in dit avontuur en zakte tot buiten de top 10."

Bron: www.racingworld.be

ALLE TIJDEN ZOWEL VAN BTCS, FUN CUP ALS VAN DE MINI KUNNEN TERUGGEVONDEN WORDEN OP WWW.RIS-TIMING.BE/

HET IS WEL LEUK OM DE SECTORTIJDEN EENS ONDER DE LOEP TE NEMEN
OOK LEUK OM TE KIJKEN HOEVEEL JE IDEALE TIJD ER UIT ZOU ZIEN

IK HEB OP DE 32 GEREDEN IN HET EERSTE UUR TIJDENS DE EERSTE RACE VAN DE FUN CUP EN HET LAATSTE UUR OP DE 332 BI PLACE

IN RACE TWEE HEB IK HET TWEEDE UUR OP DE BIPLACE GEREDEN

RACE 1 32
MAARTEN
ANNEKE
MARC

RACE 2 32
PIETER
MARC
ANNEKE

RACE 1 332
PIETER
NICO VERDONCK
MAARTEN

RACE 2 332
NICO
MAARTEN
PIETER

Hier word nogmaals overduidelijk aangetoond dat prc alles, maar dan ook alles doet (en dus toelaat) om het veld vd BTCS maar een beetje kwalitatiever en aantrekkelijker te maken voor de toeschouwer.

Hier word dus nogmaals aangetoond dat ze ne een lange weg hebben afteleggen om de Belcar te kunnen overtroeven...

Inderdaad, enne...het kan rap gaan ;)

Amaai m'n oren *Hihi* Wel knap gereden Maarten.

ik betwijfel of dit hun bedoeling is
dan zouden ze het kampioenschap kunnen openzetten voor krachtigere motoren hé

persoonlijk vind ik het het best dat ze op deze manier naast mekaar blijven bestaan, de top budgetten vind je dan in belcar en de BTCS laat nog wel wat minder kapitaal krachtigen toe. Al zijn het niveau en de budgetten toch een pak gestegen in vergelijking met vorig jaar, hopelijk wordt het niet té erg. Succes kan dodelijk zijn.

De TC kan misschien van dit succes genieten, zodat in de TC de lagere budgetracers toch nog kunnen blijven bollen. Plaats voor de echte pure amateurs is er in de BTCS ook minder dan vorige jaren. Ik heb het er met Bart in Spa nog over gehad, de echte oude auto's of kleine modellen (cf corsa) kunnen niet echt meer in BTCS terecht, de snelheidsverschillen zijn iets té groot geworden. Misschien moet men de T in BTCS eens wat meer laten gelden en geen gt's meer toelaten. Enerzijds om de belcar te sparen, anderszijds om haar succes niet alles kapot te laten krijgen.

soit we wijken af, alleszins een mooi initiatief dat alles zo transparant wordt gemaakt. Dan kan je vergelijken onderling met teams, ik merk direct dat onze pitstops sneller moeten, no matter what. Je kan ook zien wat de snelst mogelijke rondetijd zou kunnen zijn met de huidige piloten en wagen. Leuk om het potentieel van je machien te kennen.

@JP Montoya: thx ;)