Als het om het commerciële te doen is gaat VW-Audi heus niet met een auto aan de start komen die alleen op motorisch gebied een band heeft met Audi.

Het is toch allemaal maar bizar. Waarom kopen ze niet gewoon de Audi RS6 Competition die ontwikkeld is door Champion Racing voor SCCA SPEED World Challenge GT in Amerika.
http://www.speedarena.com/gallery/al...merica/001.jpg

Deze wagen heeft al een 495 pk versie van de 4.2 biturbo (geprepareerd door Cosworth Technologies).

Ik sluit me helemaal aan bij gwyllion.

Hebben ze verleden jaar al willen doen. Het probleem is dat de motor niet reglementair is. Je mag maar max. een 3.8 turbo motor hebben. Wij hebben hetzelfde probleem en rijden daarom ook met de oude 3.6 motor. Verder willen ze een auto om vooraan mee te strijden, en dit gaat met deze wagen natuurlijk niet. Aangaande het appolo project, de VW/Audi club hier zouden maar al te graag met deze wagen in de Belcar uitkomen, ongeacht dat de motor ook niet reglementair is. Ze zitten dus met hetzelfde probleem. En Pipo heeft gelijk, wij hebben ook de firma gecontacteerd, en blijkbaar is er nog geen wagen af. Of, ze willen het niet zeggen, ook een mogelijkheid. Verder moeten ze de lijst met toegelaten wagens ook aanpassen, maar dat zal natuurlijk geen probleem zijn, hoe gekker hoe liever. :D

Apollo op Motorshow Essen 2004 :

http://ah-sys.dyndns.org/photos/2004...s/IMG_0105.JPG

Oud model en zoals hierboven al gezegd niet toegelaten. Een TT DTM hebben ze ook al willen inzetten maar die is ook niet toegelaten door het reglement.

Ok, wie is de schoonste van het land?

2005 PSI Porsche 997 GT2-R
<img src="http://www.zandbak.net/2005/luik/Img_0031.jpg" height=600 width=800>

2004 PSI Porsche 996 GT2-R
<img src="http://www.zandbak.net/2005/luik/Img_0040.jpg" height=600 width=800>

Ik ga voor 2004 ;)

Ik sluit me aan bij Mark, die koplampen op de 2005 Porsche zijn naar mijn mening niet zo schitterend te noemen.

Greetzz.. Corvetteboy

ik zou de 2005 eens willen zien met doorzichtige koplampen, zo is het ni echt schoon te noemen...

De PSI 2005 is een 996 omgebouwd naar 997 waarbij de wagens van GPR wel echte 997's zijn.

Ja, die kontjes van de 996 en de 997 van PSI zien er exact hetzelfde uit... Goed gezien Pipo;) haha

@ Mark: Dit is dus ne GTA wagen hé & gene GTB. ;)

Nog extra info over Apollo :
testritten in Dabai : zeer geslaagd
reeds 4 stuks verkocht ( aan Duitsers ), nog niet geleverd !
Prijzen vanaf 150.000 € excl. BTW ( V8 360 PK )
Chassis = Chroom Molybdeen
V8 Bi turbo van audi/MTM 650 pk - 810 Nm - 3 sec. 0-100
ook verkrijgbaar in V8 360 pk - V8 kompressor 460 pk
Zeker niet ontwikkeld door audi , wel privé initiatief van gepensioneerden en ex-werknemers bij audi !
Designleider Marco Vanetta ( bekend van Lambo ! )
980 kg leeg , 2700 mm wielassen , l = 4250 mm
b = 1960 mm , h = 1105
Interieur nog in ontwerpfase
In België te verktrijgen via : MERO Benelux N.V.
dochteronderneming van TSK Tröster en mede bezieler van dit project. Deze auto is ook bedoeld om op de openbare weg te rijden , niet enkel circuit ! Betere prestaties als een Carrera GT of Enzo tegen één derde/vierde van de prijs !

Ik vind de voorspoiler van de 997 GT2-R ook niet echt mooi, bij de 996 daarentegen is de voorspoiler mooi afgewerkt ;)

Is dit alles wat je aan de discussie kunt bijdragen? :rolleyes:

Ik vind de neus van de 996 mooier en het lijkt (!) ook dat die voor meer downforce kan zorgen.

Een splitter noemt men zoiets. ;)

Volgens de kenners van GT-Eins.de is er niet meer dan een prototype van. Zelfs dat prototype schijnt niet helemaal af te zijn. Toch heeft MTM een verkoopdoel van 30 stuks voor 2005 en 150 stuks in de daaropvolgende jaren. De prijs bedraagt 174.000 Euro voor een straatversie. In de aktuele editie van "Sport Auto" staat een test van deze wagen.

splitter voorspoiler lat da stuk onder den bumper :rolleyes:

Die 997 vind ik woester...

De oude "RS" van Lefort / Lambert staat te koop op http://www.racecarsdirect.com/cars/d...id=17258&cat=0

Is dit nu die wagen die krom als een hoepel was na de trainigen van de 24 uur? Dus nieuwe kast en de bruikbare onderdelen overgezet in de nieuwe kast?

Dat is dat nieuw chasis dus waarschijnlijk wel niet krom... Vraag me eigenlijk af, of ze wel stukken uit hun oude auto hebben in deze wagen ingebouwd

Lefort en Lambert bieden in AutoHebo al een tijdje het volgende te koop aan:

- Porsche 996 GT3-RS van 2003, revisies door Porsche, kas van 2005, 20 velgen, talrijke onderdelen, perfecte staat, 170.000 euro zonder BTW
- Porsche 996 GT3 Cup van augustus 2004, 24 uren en weer nieuw gezet, wit, perfecte staat, 92.000 euro zonder BTW

:)

Tot slot nog iets tussen mijn haakjes: wat betekent "speichern" of "rippen"?

:D :D En toevallig op een Duits forum geweest? ;)

Gezien de FAQ van De Paddock mag ik daar geen uitleg over geven ;) Stuur me maar een mailtje dan leg ik het je wel uit......... er waren wat Duitsers die problemen hadden met de live-stream van Pitstop, via een foefje kun je dat oplossen ;)

Speichern = opslaan
speicher = geheugen :)

Even een poll beinvloeden :D ;)

www.project-lemans.de => Welche nationale Serie wird 2005 die bedeutenste in Europa? => Die keuze mag je zelf bepalen........maar "we" staan al aardig hoog ;)

Nou, die planeet komt steeds dichterbij. Het staat zelfs in de Autosport van deze week. Echte onzin staat daar nooit in ;)

Er staat nog wat meer info in dat artikel. Voor 2006 wil men een GT-1 homologatie binnen hebben zodat FIA GT en Le Mans tot de mogelijke inzet gebieden gaan behoren.

Olivier Muytjens gaat in zee met Speedlover. Gaat rijden met een Porsche 996 GT3 Cup samen met JP Verhoeven. De roll out is voorzien op 10 februari te Zolder.

Bron : www.autosport.be

Greetzz.. Corvetteboy

Shit, heb ik net een Prodrive 550 en Saleen S7R op de kop weten te tikken voor Belcar 2005. Mag ik niet van start gaan met die kisten :D :D

Volgens het nieuwe technische regelement zijn punt 2 en 4 tegenstrijdig. De wagens uit de FIA GT klasse 2004 vallen dit jaar onder de FIA GT1 klasse. Wat staat in punt 4?
Nou, ooit........dat kan dus ook 2005 zijn:D Nu weet ik wel dat ze de Mercedessen en Porsches bedoelen uit 1997/1998. De tekst is in ieder geval op verschillende wijze interpreteerbaar ;)

Voor de rest niks raars kunnen vinden, zelfs de safety-car procedure is ongewijzigd gebleven dit in tegenstelling tot eerdere berichten. Weet wel al welke thread ik ga starten na de nachtraining van de 24 uur van Zolder 2005 :D De nummers zijn dit jaar weer net zo slecht te lezen ;)

Zou dat die gele Porsche van op de Racing Show in Luik zijn?

Die gele lijkt me een Bi-turbo GPR Special product ;) te zijn......machtige wagen.

Enig idee waar ze die zouden willen inzetten? BTCS is uitgesloten. Het lijkt me ook uitgesloten dat ze die enkel hebben om in de garage te staan.

Ik zal dat order bij Aston Martin voor die 2 DB9R's daan maar annuleren zeker :frusty:

Je moet de tussenstand van die poll nu eens bekijken!
Wat zo een kleine oproep kan doen.

De Paddock als drukkingsgroep. We zijn goed bezig! :D

GPR heeft deze Porsche gebouwd in opdracht van een afnemer in 'het buitenland'. Ze zullen de wagen dus normalerwijze zelf niet runnen. O ja, ik moet zeker aan bronvermelding doen? Bron : ikzelf :D

Is dit dan de mat zwarte wagen die mee heeft gereden tijdens de Belcar Master 2004.

Als penders in eigen structuur gaat werken, wat dan met RTM???
Eén posche voor Cauwbergs & ........... ???

De RS is eigendom van Penders dus hij doet ermee wat hij wil (ja die zwarte met wit en rood). Alleen de Biturbo is eigendom van RTM als het goed voorheb.

Bij deze volgende oproep. Op www.pitstoptv.be is er ook een poll omtrent Belcar versus BTCS. Poll:''De BTCS zit in de lift met een deelnemersveld, dat via het technisch reglement genivelleerd wordt. Is de BTCS een bedreiging voor de Belcar? "

Keuze staat vrij, maar het is wel een goede vraag. Daarbij moeten we wel opmerken dat het BTCS zijn oorspronkelijke doelstelling vrolijk aan de kant heeft geschoven. Dacht dat we anno 2005 allen nog maar echte toerwagens konden bekijken.......wat dat betreft is Belcar zijn eigenwijze en vooral succesvolle koers blijven varen.

Het is wel degelijk niet helemaal ingericht op Belcar 2005. Er staat dat de races in Zolder, Francorchamps en de Nürburgring worden gehouden, geen up-to-date van 2005 dus.

hmmm ;)
http://www.meijersmotorsport.nl/a_raceverslag.html
http://www.meijersmotorsport.nl/a_kalender.html