Prospeed zal ook in 2009 fabrieksondersteund zijn.
dit is mij gemeld door een teamlid.

Voor de bekendmaking van de bemanning van de wagens laat ik de eer over aan prospeed.

Weet iemand of er nog een Lamborghini Murcielago R-GT meedoet in 2009, FIA GT of LMS?

Het zou (voor mij) een groot verlies zijn iig. Ze deden na de 24u Spa, al niet meer mee in de FIA GT (2008), wat heel jammer was.
De Lamborghini Murcielago R-GT deed wel het hele LMS seizoen mee. :)

Fiagt:
Volgens Hans Reiter komen er alvast 2 privé-Lambo's in GT2 (men dacht aan JetAlliance...)

In GT1 komt er wss ook een auto, al is daar nog helemaal niets over geweten.

LMS:
Het ziet er naar uit dat JLOC een auto wil inzetten in GT1 (al lijkt mij dat niet echt snugger, gezien het feit dat ze daar wss alleen zullen rondrijden)

In GT2 gaat Reiter wss zelf 1 of 2 Lambo's inzetten.

Hopelijk verkoop ik niet teveel onzin. ;)


Volgens iemand op 10/10's zoekt men bij Larbre naar goeie betalende piloten om de S7-R in te zetten. Dan toch 3 Maserati's bij Vitaphone?

Ook wil Scuderia Ecosse 2 auto's inzetten en rijdt Trackspeed wss enkele races in Fiagt 2009 :)

Wat heeft het 1 met het ander te maken? Overigens heeft Vitaphone al duidelijk laten weten (d.m.v. een officieel commentaar) dat ze voor 2009 wederom 2 wagens gaan inzetten. Waarom blijf je dan speculeren over een 3e wagen? Omdat we afgelopen seizoen in Zolder reeds een 3e wagen hebben gezien? Dat was puur in het kader van het binnenhalen/veilig stellen van het kampioenschap...

Hoewel 10/10 doorgaans een goed geinformeerd forum is, worden er ook vaak "wishfull thinking" zaken gepost die soms ver van de werkelijkheid af staan. Dus alle berichten te leterlijk nemen lijkt mij niet wijs. Laten we het aub zoveel mogelijk bij de feiten houden, anders raakt straks ieders hoofd op hol..;)

Het verband? Als Vosse en Franchi vertrekken bij Larbre, dan moet ik de Waalse kranten geloven en zeggen dat er idd 3 Maserati's zouden rijden bij Vitaphone.. Laten we maar afwachten.

Is er nou nog sprake van dat Hezemans actief is in de FIA GT? Las ergens anders dat Kroymans noodgedwongen (?) het importeurschap van Corvette heeft moeten teruggeven aan GM Europe. Volgens mij was Kroymans nou net de club achter Hezemans en de C6/5-r's van de laatste jaren.

Mike Hezemans gaat in ieder geval LMS doen met een LMP2.

http://www.autoblog.nl/archive/2008/...t-van-cadillac

Karl Wendlinger zien we dit jaar alvast terug in FIA GT voor de titel strijden.
Zo geeft hij mee in een intervieuw met projectlemans.de

Met welke wagen en in welk team zal begin februari bekend gemaakt worden.

Misschien zien we de PK Saleen komend seizoen terug:

http://www.depaddock.eu/forum/showth...d=1#post242511

In GT Open gaat er een Gallardo GT2 rijden, ingezet door MIK Corse :)

Nog beter: 2 Gallardo's :) Ben benieuwd naar de prestaties t.o.v. Ferrari en Porrsche.

In het begin ga ik niet echt te veel verwachten van de Lambo GT2 maar tegen het einde van het seizoen zie ik ze toch wel meestrijden voor het podium.

Mvg

'k heb vandaag een mail gekregen via Porsche waarin Emmanuel Collard vermeld wordt als rijder voor Prospeed. Met hoeveel auto's ze gaan rijden, staat er niet bij:

Emmanuel Collard (France) joins forces with the Penders squad in the FIA GT championship.

Klopt, dit kunnen we ook concluderen uit het verslag van endurance-info.com dat slaagt op de 10 piloten die dit jaar voor Porsche Motorsport rijden. Men vermeld er idd. ook dat Collard bij Prospeed rijd in FIA GT dit jaar. Alvast niet met Westbrook als Porsche piloot, die staat niet meer bij de 10 Porsche piloten vermeld.

Waarom kan Westbrook eigelijk niet meer bij Prospeed rijden? Je moet toch geen officiële Porscherijder zijn om bij het semi-fabrieksteam te rijden (bv. Malucelli bij BMS in 2007)?