voor mijn part vanaf de volgende GP.

Die vliegt toch al een tijdje niet meer :D

Daar kan toch allemaal rond worden gewerkt... de legale afdelingen van teams/fia/michelin/etc hebben nu toch al de tijd van hun leven :D

Mogen de teams geen andere competitie rijden? Stamp je toch gewoon ander N.V.tje uit de grond... Williamz, Souber, Bhar, Rennoo, minarty, bullari... :eek:

*moeten* ze rijden in de FIA? Pakt wat oude chassis, maak ze iewat conform, steek er uw testpiloten/piloten in opleiding in, een oude kamion in en ge zijt vertrokken. Als het nog te veel kost kan je na 1 ronde binnenkomen met hydrolische problemen, elektro problemen... :D

wel een probleempje. waar ga je rijden als niet FIA erkent kampioenschap? je kan niet de status van nationaal kampioenschap pakken he.

http://f1.racing-live.com/en/index.h...22131809.shtml

Stoddart is in zijn pen gekropen. Volgens hem is het héél duidelijk wie de grote schuldige is

Circuits genoeg, leve de diversie. Er zijn zoveel vragende partijen nu, en maar 17 a 19 landen die ieder jaar de kans krijgen om F1 circuit te zijn. Ik wil wel Renaults over Zolder zien vlammen, of over Brno (is in DTM steeds spectaculair), Le mans(?!), of mijn eeuwige favoriet Laguna Seca. Hell, gooi er nog een oval in, voor de diversiteit.

Als een alternatief kampioenschap volk genoeg trekt zullen er wel circuits volgen ook.

Of zijn er hier nog problemen waar ik geen weet van heb in die concorde agreements?

PS. Het zou mooi zijn om te checken of Stoddarts' commentaren kloppen. Is DC nog steeds voorzitter van de drivers association? Zou graag zijn reactie horen, DC is niet altijd gezien als een van de beste rijders, maar is altijd wel een correcte mens...

Ze moeten wel voldoen aan veiligheidsvoorschriften :crazy: F1 bolides gaan nu eenmaal een pak sneller dan GT en toerisme wagens... :rolleyes:

Alle teams hebben zich tot 2008 verbonden aan de F1en ze kunnen daar niet zomaar uitstappen

Klopt idd, maar als je dan Renault World Series en zo ziet... dit zijn toch ook zeer snelle open wheel raceklasses. Trouwens, ik blijf dan bij FIA Monaco aanhalen. Stel zo'n gelijkaardig circuit eens voor als GP van Vlaanderen of zo? Ze zullen eens flink lachen.

Ik denk dat de circuits op zich vrij snel "veilig" kunnen zijn, maar de zaken "er rond" niet... parkings, mogelijkheden evacuatie, etc.

Anyway, ik denk wel dat er geld kan gevonden worden voor een alternatief kampioenschap. Vraag is dan natuurlijk wel wat er gaat gebeuren met circuits zoals Spa. Zover ik weet is dat stevig in Ecclestone handen? (Klopt dit?)

Ik denk dat momenteel Mark Webber daar de voorzitter van is?

beide zijn voorzitter.

ik dacht dat Schumi dat was? da was toch wat die interviewer zei na de GP...

Williams-rijder Mark Webber maakt zich als voorzitter van de Grand Prix Drivers' Association sterk voor een snellere Safety Car in de Formule 1

http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=88813

Think again...

Stoddart schrijft in zijn persartikel:
en verder nog

Misschien niet helemaal zoals ik het stelde ('t was van horen zeggen), maar het voorstel heeft weldegelijk op tafel gelegen.


Man, man, man, wat ben ik kwaad nu op die verrekte Mosley en Todt... :mad:

Ik zeg het hier al meer dan een jaar. GPWC!!! En ook Stoddart geeft duidelijk aan dat het al meer dan een jaar aan de gang is.


Oh crap, wie had dat ooit kunnen denken. Ze hebben de DTM (90'er jaren) eerst gekillt, dan de Sportscars, goed bezig de WRC om te brengen en Mosley is begonnen aan het slachten van de F1. Sad, very sad... :(

Dit zou dan de volledige doodsteek geweest zijn. Een team die alles in orde heeft uitsluiten zodat teams die niet in orde zijn zouden kunnen rijden. De beste optie zou die chicane geweest zijn, waar de Brigdgestone teams omheen konden rijden. Alleen zou het dan nog een bridgestone 1-6'je geworden zijn vrees ik.

Had het nu gewoon geregent dit weekend in de US, dan zouden we nu helemaal geen pagina's lange topics. Het kan toch allemaal vreemd lopen.

Trouwens, zo een ramp was het eigenlijk nu ook weer niet achteraf bekeken. Dit was een éénmalig iets, dat niemand kon voorkomen. Ok, het deed de f1 geen goed, en zeker in de US niet.