Longin dus in FIA GT en FFSA GT? Weinig kans op deelname in de BGTC lijkt me dan zo. Ook opmerkelijk dat Johnson Control/Siemens na al die jaren gestopt is, dat heeft zowat 10 jaar geduurd!

Als ik me niet vergis is Johnson Control heel veel actief in de automobielsector. Doordat het daar grote crisis is (Open, GM...) hebben ze de kraan moeten dicht draaien.

Mvg

Als ik zie wat wij (Van Heck Interpieces/AP Logistics) kochten bij Johson Control/Varta en vergelijken met dit jaar dan kan ik dat best begrijpen die besparingen want onze lagere verkoop van batterijen e.d. zal niet de enigste zijn tussen al hun klanten.

Kenneth Heyer gaat bij BMS rijden ..

bron: GT-Eins

Je vergist je niet...
En de crisis die bij Siemens heerst is al langer bekend.

Johnson Control heeft nog lang meegedraaid eigenlijk...

J.

Met alle respect maar wat bedoel je nu feitelijk?:confused:
Je zinsbouw is nogal...onduidelijk.
J.

het bedrijf waar Viper werkt is vaste klant bij Johnson Controls. Dit jaar kopen ze daar veel minder dan vroeger. Zij zijn waarschijnlijk niet de enige klant van JC waar dit het geval is. Dus veel minder inkomsten voor JC.

Stond dus al op de website van Turbo Magazine vóór het hier (zonder bron) gemeld werd ;)

Uit een interview van Laurent Mercier met Biagi, ongeveer dezelfde periode:

inderdaad, exact wat ik bedoelde.

Zelfde verhaal met GS Motorsport hun Vipers in BGTC in 2007 (was toch dat jaar?) met de Varta sponsering. In 2008 sponserde Varta niet meer en zagen we ook geen GS Viper's in België aan de start. Zo kunnen we nog maals zien hoe hard we van die broodnodige sponsers afhangen om een mooi veld te zien.

dit nu wel ff :Offtopic: van onze FIA GT Thread dus maar even terugkeren.

Volgens projectlemans.de komt BMS terug met 2 Ferrari 430's + de Porsche 997 RSR maar die zal in Citation Cup rijden.

Dus een Belgisch team met een Ford GT in de FIA GT actief dit en volgend jaar...

Weet niet wie er op de foto staat, maar vond het een mooie:
http://www.endurance-info.com/versio...rd_MarcVDS.jpg

http://www.endurance-info.com/versio...rance-445.html

Gewoon machtig die GT!!:worship:

.....

Dan toch weer de seizoensafsluiter op circuit zolder. En weer alle races in europa. Ook een gevolg van de economische crisis?

bron: pitstop.tv

Geen San Luis :(:(:(

Het circuit van San Luis was afgelopen seizoen nieuw. Ik kan me voorstellen dat men in Argentinie toen extra budget had om FIA GT naar het circuit te halen. Bovendien zal er de financiele crisis ook wel wat mee te maken hebben. Ratels droom van een WK is ver weg...;)

BRON: turbomagazine.be

No surprise at all met het vertrek van Fässler. Hmm, dat had ik dan wel goed geraden in de week. Had beter geld ingezet.:p

En welk team gaat de zaak runnen? Neem aan Carsport Holland supported by PK?

Hezemans/Kumpen & C6R: Die kunnen niet anders dan als doel hebben P1.

En met zo een sterk duo en potente wagen is P1 zeker een mogelijkheid!

En dan komt het verhaal van Longin en Biagi bij SRT misschien ook nog?

Kumpen - Hezemans met de service van het Peka Racing Team? Een combinatie om in 't oog te houden!

Mvg

Uit het interview van Vincent Franssen met Anthony Kumpen:

"Bert et moi étions d'accord sur le fait que la Saleen appartient au passé, que nous avions envie d'autre chose. Nous avons dès lors pris des contacts, et l'équipe SRT nous a proposé une solution intéressante. Personnellement, j'avais néanmoins envie de faire tourner l'équipe familiale, PK Carsport. Je sentais que Bert était très emballé à l'idée de rouler avec la C6.R SRT, et je lui ai dit de foncer."

"Toine Hezemans, le papa de Mike, est propriétaire de l'une des deux Corvette Phoenix de l'an dernier", poursuit Kumpen. "Pour l'heure, nous possédons le budget pour disputer une partie du championnat, mais l'objectif est de disputer la compétition dans sa totalité. Nous avons encore quelques rendez-vous avec des partenaires potentiels, mais rien n'est décidé. Bien sûr, nous souhaitons disputer le championnat FIA GT, qui compte les rendez-vous de Francorchamps et de Zolder, mais d'autres solutions existent, à savoir la Le Mans Series, voire le championnat de France FFSA Grand Tourisme."

Ook Belgian GT komt nog aan bod in het interview...

Volledig artikel: http://www.speedactiontv.be/Anthony_...t_-2221-1.aspx

Volgens Bas Leinders krijgen de 'nieuwe' GT1's volgend jaar wat meer vermogen, om mee te kunnen met de oude GT1 auto's.
(dhnet.be)

Ik denk dat ik tot dit lijstje kom:

Vitaphone Racing: Maserati MC12 - Bartels/Bertolini
Vitaphone Racing: Maserati MC12 - Ramos/Müller
JMB Racing: Maserati MC12 - Daoudi/xxx (ONZEKER)
Luc Alphand: Corvette C6.R - Moreau/Maassen(/Beretta/Baguette?)
SRT: Corvette C6.R - Biagi/Longin(/Soulet?)
PK Carsport: Corvette C6.R - Kumpen/Hezemans (Zeker tot Spa 24)
DKR: Corvette C6.R - xxx/xxx
K+K Motorsport: Saleen S7-R - Wendlinger/Sharp
K+K Motorsport: Saleen S7-R - Lacko/Dominguez?/O'Young?
Full Speed Racing: Saleen S7-R - Lémeret/Hines
Full Speed Racing: Saleen S7-R - Ortz/Monfardini (één auto in Spa, de 13 rijdt LMS)
JetAlliance Racing: Aston Martin DBR9 - xxx/xxx (enkel Spa)
Matech Concepts: Ford GT1 - Mutsch/Lechner Jr.
VDS Racing: Ford GT1 - Leinders/Kuppens
Nismo-Gigawave: Nissan GT-R - Krumm/Turner (Silverstone, Oschersleben, Spa, ...)
(+Reiter: 'quelques piges')

Verder nog veel onzekerheid rond ACA, Phoenix, Larbre...

AF Corse: Ferrari 430 GT - Vilander/Bruni
AF Corse: Ferrari 430 GT - Barba/Cadei
Pecom Racing: Ferrari 430 GT - Russo/Companq
CRS Racing: Ferrari 430 GT - Bell/Kirkaldy
CRS Racing: Ferrari 430 GT - Mullen/Niarchos
BMS Scuderia: Ferrari 430 GT - Romanini/Heyer
BMS Scuderia: Ferrari 430 GT - Malucelli/Ruberti (Maar één auto in Spa)
Prospeed: Porsche 997 RSR - Collard/Westbrook
Prospeed: Porsche 997 RSR - Palttala/xxx
Trackspeed: Porsche 997 RSR - Ashburn/xxx
Brixia: Porsche 997 RSR - Lucchini/xxx (Citation lijkt onmogelijk, de wagen reed immers de snelste tijd in Paul Ricard...)
Imsa Performance: Porsche 997 RSR - Pilet/Long/Narac (enkel Spa)
Chad Racing: Porsche 997 RSR - Greensall/xxx (enkel Spa)

Trackspeed: Porsche 997 RSR - xxx/xxx (Citation Cup)

Onzekerheid rond Kessel Racing, Juniper Racing, Reiter, Aston Martin...

G&A Racing: Mosler MT900R - Kenis/De Keersmaeker
KS Motorsport: Ginetta GT4 - xxx/xxx
PMB Motorsport: Porsche 996 Bi-Turbo - xxx/xxx (4 manches + wss Spa)


Barwell: Ginetta GT3 - xxx/xxx
First Racing: Lamborghini Gallardo - Leclerc/Tuchbant
VDS Racing: Ford Mustang GT3
GDL Racing: Porsche 997 GT3 - De Lorenzi/Borghi
Team Pyro: Ascari KZ1R - Jones/Jones/Jordan
Mühlner Motorsport: Porsche 997 GTR - xxx/xxx
Mühlner Motorsport: Porsche 997 GTR - xxx/xxx
G2 Racing: Ferrari 430 GT3 - xxx/xxx

Is er eigenlijk nog een kans dat J-D-Deletraz het Fiagt kampioenschap rijdt???

Vandaag is officiële testdag met bijna 50 wagens. Waaronder 2 Ford GT en 1 Nissan GT-R. Indien foto's beschikbaar, posten!!! :D

De testdag is morgen en overmorgen, foto's zullen er wel zijn op de officiële site ;)

Ah, ok. Op endurance-info stond op 4-4-9 van, 'des demain', ik had begrepen dat dat vanaf morgen is...
:)

Wel, de ploeg van E-I is vanaf vandaag aanwezig, en ze slaagden er zelfs in een foto te nemen van de nieuwe Nissan!.. http://endurance-info.com/version2/i...sts_Nissan.jpg

Yep, ik zag het ook... ben benieuwd naar meer en hoe hij presteert op de track? :drewl:

Normaalgezien zouden de Nissan en de Ford het tempo van Corvette, Maserati, Saleen (en Aston Martin) moeten kunnen volgen... Vanaf volgend jaar wordt dan het vermogen van de nieuwkomers wat dichtgeknepen.

De SRT Corvette C6-R van Longin - Biaggi ziet er ook weer stralend uit.

http://endurance-info.com/version2/i...TT_09_0020.jpg
Bron: endurance-info

Mvg

Blijkbaar zal EXQI inderdaad Fiagt uitzenden... :)

Ziet er inderdaad strak uit, al lijkt de livery van vorig jaar nog net iets mooier.

http://www.endurance-info.com/versio...Nissan_bis.jpg
Wat moet een mens nog meer hebben.... :drewl:

ook van endurance-info.com

Wowza! Wat een fraaie liveries dit seizoen! ;)

Stéphane Ratel heeft vandaag de entry list vrijgegeven:

VOLLEDIG SEIZOEN
#1: Maserati MC12 Vitaphone Racing
#2: Maserati MC12 Vitaphone Racing
#3: Corvette C6-R SRT
#11: Saleen S7-R Full Speed Racing
#14: Saleen S7-R K plus K Motorsport
#18: Saleen S7-R K plus K Motorsport
#19: Corvette C6-R Luc Alphand
#40: Ford GT Marc VDS Racing
#44: Ford GT Matech

ENKELE WEDSTRIJDEN
#4: Corvette C6-R PK Carsport
#9: Corvette C6-R DKR
#13: Saleen S7-R Full Speed Racing
#35: Nissan GT-R NISMO

Ik hoop natuurlijk dat hier nog enkele auto's bijkomen (JMB, Jetalliance...)

#50: Ferrari 430GT AF Corse
#51: Ferrari 430GT AF Corse
#55: Ferrari 430GT CRS Racing
#56: Ferrari 430GT CRS Racing
#59: Porsche 997RSR Trackspeed
#60: Porsche 997RSR Prospeed
#61: Porsche 997RSR Prospeed
#77: Ferrari 430GT BMS
#78: Ferrari 430GT BMS
#95: Ferrari 430GT Pecom Racing
#97: Porsche 997RSR Brixia Racing

Er staan al heel wat foto's op Racingworld.be en E-I.com ;) :champagne:

:drewl::drewl:Véééél geld en een racelicentie?

Beide wagens zien er :cool: uit, echter ben nog steeds niet overtuigd van dit nieuwe GT1 concept.

Zeer positief is dat er nu eindelijk weer een Japanse constructeur is met een serieus project.

Volgens mij lijkt het erop dat Ratel zal slagen, met auto's als Ford, Nissan, Lambo (en ik veronderstel nog een auto uit de FIAT-groep).
Ik maak me echter zorgen over het aantal wedstrijden: 12 in totaal, en dat in tijden van crisis? :confused:

En zullen de teams al deze verre verplaatsingen kunnen betalen?