De Paddock - World Touring Car Championship 2005

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)

- Toerisme wagens (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=36)

- - World Touring Car Championship 2005 (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=9092)

Quote:

Originally posted by gwyllion
De races (nog altijd 2 per weekend) zullen ook wat langer zijn: 75 km i.p.v. 50 km.

Dit speelt alleen maar in de kaart van... BMW!

Quote:

Originally posted by Scapa
Dit speelt alleen maar in de kaart van... BMW!

Waarom? Ligt dat aan het verschil in voor en achterwielaandrijving?

Quote:

Originally posted by Scapa

Quote:

Opel has confirmed that it will pull out of the German-based DTM touring car series – but not until the end of the 2005 season. The move is part of a massive financial restructuring of General Motors Europe, which intends to reduce its annual structural costs by £350 million.

Bron: autosport.com

Volgens autosport.nl zou Mercedes ook beginnen twijfelen over deelname na volgend jaar :fight:

Quote:

Ook Mercedes-deelname op losse schroeven
Het geplande afscheid van Opel uit de DTM heeft niet alleen gevolgen voor Opel, haar rijders en haar fans. Ook Mercedes-Benz bezint zich inmiddels op deelname aan de DTM. In tegenstelling tot Opel en Audi rijden de auto’s met de ster op de motorkap vrijwel zonder externe sponsoring op het plaatwerk. Dit maakt de operatie voor de Stuttgarters nog kostbaarder dan voor de concurrentie.

"Er bestaat inderdaad twijfel bij Mercedes-Benz over deelname aan de DTM. Van een concrete beslissing zoals bij Opel is echter nog geen sprake", bevestigde een woordvoerder van Mercedes-Benz Nederland aan AUTOSPORT.NL. Hij vervolgt: "Het vertrek van Opel vormt waarschijnlijk de doodsteek voor de DTM. Je ziet toch dat het voor de deelnemende merken weer een moeilijk verhaal wordt, ondanks de belofte bij aanvang dat dit een klasse zou worden waar niet teveel geld op toegelegd hoefde te worden."

Bij Mercedes-Benz Duitsland was vooralsnog niemand beschikbaar voor commentaar.

Is dit het einde van DTM? :confused:

Quote:

Originally posted by gwyllion

Volgens autosport.nl zou Mercedes ook beginnen twijfelen over deelname na volgend jaar :fight:

Dit artikel is volledig van de website verdwenen. Misschien is de verklaring van die kerel van Mercedes Nederland teruggefloten door Duitsland of volledig fictie.

Quote:

Originally posted by gwyllion
Waarom? Ligt dat aan het verschil in voor en achterwielaandrijving?

Ja, voorwielaandrijving eist meer van het rubber. :)

Quote:

De kalender voor 2005 (met per weekend telkens 2 races):
- 10 april - Monza
- 1 mei - Magny-Cours
- 15 mei - Silverstone
- 29 mei - Brno*
- 26 juni - Puebla**
- 30 juli - 24 Francorchamps
- 28 augustus - Oschersleben*
- 18 september - Istanbul**
- 2 oktober - Valencia*
- 20 november - Macao
* mits goedkeuring van nationale federatie
** mits homologatie voor omloop

Bron: www.pitstoptv.be, volledig artikel: http://www.eyes-e-tools.com/customer....asp?seq=15537

Quote:

Originally posted by gwyllion
Waarom? Ligt dat aan het verschil in voor en achterwielaandrijving?

Ja, bij een voortrekker moeten de voorste banden al het werk doen (sturen en de aandrijving). Bij achterwiel aangedreven auto's wordt dit verdeeld tussen voor- en achteras.

Volgens mensen op het ten tenths forum, zou de Chinese autofabrikant Brilliance ook deelnemen aan WTCC met 3 wagens; de wagens zouden gerund kunnen worden door het BTCC team Varta van John Batchelor.

Quote:

Originally posted by gwyllion
Volgens mensen op het ten tenths forum, zou de Chinese autofabrikant Brilliance ook deelnemen aan WTCC met 3 wagens; de wagens zouden gerund kunnen worden door het BTCC team Varta van John Batchelor.

Zou kunnen werken alleen moeten ze dan wel een ander team zoeken :D

Quote:

Met een Zhonghua of.......BMW?
http://www.brillianceauto.com/brands/index.html

Dat is me ook niet echt duidelijk. Zou kunnen dat ze gewoon met 3 320i's starten natuurlijk. Die Zhong dinges lijkt me nu niet echt geschikt.

Er is toch wel een bekende naam aangetrokken om e.e.a. in gang te zetten namelijk John Bernard. De WTCC wagen zal als basis de Brilliance M1 gebruiken. Voor 2006 staat de M2 in de planning. Motorisch gedeelte is gebaseerd op een of ander Mitsubishi model....

Het team zal als basis uiteraard Engeland hebben maar de teamleden moeten een link hebben met China? hoe, dat is me niet helemaal duidelijk.............de menukaart van de Chinees om de hoek ken ik wel. Is dat voldoende? :D

Valt het op dat ik nu de Autosport aan het lezen ben ?:D

Quote:

Originally posted by Marshal
Er is toch wel een bekende naam aangetrokken om e.e.a. in gang te zetten namelijk John Bernard. De WTCC wagen zal als basis de Brilliance M1 gebruiken. Voor 2006 staat de M2 in de planning. Motorisch gedeelte is gebaseerd op een of ander Mitsubishi model....

Een impressie:
http://www.brilliance-auto.com/uploa...1015174114.jpg
http://www.brilliance-auto.com/uploa...1015174452.jpg

Quote:

Het team zal als basis uiteraard Engeland hebben maar de teamleden moeten een link hebben met China? hoe, dat is me niet helemaal duidelijk.............de menukaart van de Chinees om de hoek ken ik wel. Is dat voldoende? :D

Ik denk eerder dat de piloot de Chinese nationaliteit moet bezitten :D

Het deelnemersveld van WTCC begint gigantisch te worden... :applaus:

Nog eens 3 fabrieksauto's erbij, netjes!

Kleine round-up van de fabrieksteams:

5x BMW 320i (2 Team Deutschland, 2 Team Italy-Spain, 1 Team GB)
3x Autodelta Alfa 165
3x Seat Toledo
3x Chevrolet
3x Brilliance

Sowieso al 17 fabrieksauto's :eek: Zullen er nog wel wat bijkomen hopelijk (Ford?, Honda?). Nice :D

edit: JAS teammanager: We are currently working on a plan for running two or three Accords in the FIA WTCC!

Bron: touringcartimes.com
Even afwachten of het terug een privé initiatief betreft of niet.

Peugeot ook misschien nog. Herinner je dat er geruchten zijn dat Peugeot in de toekomst wel eens zou kunnen overstappen van WRC naar WTCC.