Inderdaad, en er is iets dat me zegt dat we hem vrijdag al te zien gaan krijgen...

Zoiets vermoed ik ook al...

Tom

Als het een beetje meezit wel. Op de foto's kan je zien hoe ver ik sta: alleen de pinkers en reflectoren ontbreken nog en staan momenteel te drogen. Ik heb met rode pijlen aangeduid op de foto's waar die onderdelen nog ontbreken.

De perspex deflector zat niet in de kit en heb ik van scratch gebouwd. In de jaren zestig werd dit hulpmiddel vaak aangebracht bij endurance wedstrijden om de voorruit langer proper te houden.

Hier zijn de foto's.

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1195143361

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1195143361

http://forum.depaddock.eu/attachment...0&d=1195143247

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1195143361

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1195143361

En ja hoor, hij is af. Wel, op één petieterig detail na dan, iets wat ik pas ontdekte na het maken van de afgewerkte foto's die hier staan: de tankdop mist nog een slotje (dat er ondertussen al op staat). Als het morgen mooi weer is zal ik buitenopnames maken en dan zal dat laatste detail er ook op staan.

Hee Guy,
ook dit model heb ik afgelopen zaterdag in Nieuwegein mogen aanschouwen. Ziet er echt top uit!! Ondanks het dak toch enrom strak in de lak, knap werk!
Groet
jpscelica

Dat was een verkeerd-transport-probleem. Tamiya polish-pasta en Tamiya wax hebben dit euvel ondertussen al helemaal uit de wereld geholpen. Ik begreep al niet hoe dat dak er zo oneffen uit kon zien: hier bij mij thuis was alles nog perfect. Maar het afdekken van het dak ter bescherming met schuimrubber bleek dus niet zo'n goed idee te zijn...

Mijn idee ...

In de mousse zit weekmaker om het boeltje soepel te houden. Deze weekmaker is zeer aggressief en heeft de vernis aangetast (als het ware lichtjes ingevreten).
Ik zou volgend transport gewoon met WC papier en tape proberen, niet meer met mousse.

Ik volg je redenering helemaal, maar... ik bescherm mijn Porsche 911 Turbo al een gans jaar met dezelfde vitrinekast en dezelfde mousse, en daar is het probleem nooit opgetreden. Dus moet ik op zoek naar essentiële verschillen tussen de 2 modellen. Beide zijn vernist met Gunze vernis, en beide hebben minstens 2 à 3 weken droogtijd gehad alvorens "verpakt" te worden. Beide hebben onder de vernis Tamiya spuitbus lak zitten, zij het verschillende kleuren (zilver voor de Porsche en geel voor de Ferrari). Daaronder zit Tamiya primer, en daaronder zit een Tamiya plastic body tegenover een Gunze Sangyo body. En daar zit het essentiëel verschil, denk ik, want herinner u dat ik in het begin ook serieuze problemen gekend heb bij het spuiten van die Ferrari met Motip autolak...