Oei..ik zit in t verkeerde draadje...excuseer.
Ik bedoel de btcs!!
Speedworld kan een voorbeeld nemen aan de door jou genoemde series, en vooral aan de bsot...zelfs gedetaileetde prijsophave voor deelnemers. Hulde..

Naar het schijnt is de naam van Speedworld dan ook Sleepworld in de wandelgangen ;)

Hoe dan ook, wil je in 2012 (en dat is niet alleen in de autosport) zaken doen/succesvol zijn,dan moet je open kaart spelen over je kosten en je verdien model. Winst maken is geen schande, dat moet zelfs. De hoogte daarvan is door iedereen zelf te bepalen en te accepteren.

Laten we hopen dat BGDC, BMW Clubsport Trophy, onafhankelijke 1.000 kM van Zolder en 24 uur en de BSOT volle velden hebben in 2012. Dan geeft dat in ieder geval dat heel wat mensen het hebben gehad met diverse organisaties en personen.

Als ik de kalender van de endurance series bekijk, lijken de 1000km te veranderen in de 500km en opgenomen te zijn in het kampioenschap.

Yep, heb ik gisteren ook met verbazing gelezen.
Zeker niet slecht maar sommige willen met bepaalde wagens nu eenmaal races rijden die niet aan een kampioenschap hangen, zoals de BMW's uit de Clubsport Trophy bv.

Hoeveel kits zijn er ondertussen al verkocht?

Wel goed dat er een kit is voor 3 generaties BMW, zo is er ook wat extra variëteit in het veld.

Ondertussen zijn er al enkele teams druk aan het bouwen aan hun BMW Clubsport auto. Veel info kan gevolgd worden op http://www.facebook.Com/BMWClubsportTrophy. Het kampioenschap telt in het eerste opstartjaar 6 wedstrijden tijdens 5 events van het BGDC-kampioenschap, te starten vanaf 1 mei. Teams die al sneller klaar zijn met hun wagen kunnen ook de eerdere BGDC-wedstrijden op 17 maart en 1 april meerijden. Bandentests (semi-slicks) op Zolder eerder vorige week hebben rondetijden van 1'55 laten optekenen met een basisafstelling.

Na succesvolle testwedstrijden met een podiumplaats in Zolder en een overwinning in Spa-Francorchamps, gaat dit weekend de BMW ClubsportTrophy binnen de Belgian Gentlemen Drivers Club van start.

Na weken van intensief bouwen en testen tekenen voor deze seizoensopener vier teams present. Tesdriver Motorsport en CG Racing komenaan de start met een BMW E46 325i 4-deurs Clubsport met repectievelijk Jurgen Gülicher, Jo Smets, Christophe Vanneste en Christophe Godart aanhet stuur. Valentino Racing met Pascal Bendib en Fabrizio Valentino laten hun keuze op een E46 325i coupé Clubsport vallen. Testrijder Kristof De Neef, die samen met Jeffrey Van Hooydonk en Benoît Galand voor de podiumplaatsen zorgde in de voorafgaandetestwedstrijden, tekent ook nu present. Aan zijn zijde VW Fun Cup rijder Frédéric Ledoux.

Terwijl deze tenoren nu zondag de strijd openen, zijn er nog meerdere wagens in opbouw om in wedstrijden later dit seizoen van start tegaan.

Wat ging er mis met Kristof?

Druklager van de koppeling:(

De verschillende nieuwelingen in de autosport die hun debuut maakten dit weekend in een BMW Clubsport hebben er erg van genoten. Op naar Croix!

Ondertussen zitten de eerste 3 wedstrijden erop en stat er buiten kampioenschap een wedstrijd in de BGDC op de kalnder op 7 en 8 juli te Bresse. Je kan alles volgen op de site van het kampiosnchap of via de facebook-pagina. Als er tegen eind juli meer dan 500 fans zich gemeld hebben zijn er VIP-packages en racetaxi-ritten te winnen.
http://www.facebook.com/#!/BMWClubsp...90076381016644

Onboard-beelden van de race in Bresse kan je hier bekijken http://www.youtube.com/watch?v=yzjfACCYHL4&feature=plcp

De twee teams uit de Trophy die de reis naar Brees maakten om mee te rijden in de BGDC wedstrijd werden 6de en 7de algemeen (of 2de en 3de in de klasse 2500cc) met 12 seconden verschil tussen beiden na 240 minuten wedstrijd.

Dit weekend werd de 4de wedstrijd verreden tijdens de "Coupes de Mettet". In de paddock werd ook de E90 325i gepresenteerd. Deze zal het veld vervoegen vanaf de volgende wedstrijd.