Nu alles gemonteerd is en ook de centrale moeren gemonteerd zijn ziet het er zo uit:

http://www.depaddock.eu/forum/attach...2&d=1288634386

Er moet nog een wash en wat dry-brushing aa te pas komen om ze helemaal klaar te hebben.

Jawadde.;)

hier komt een mens sprakeloos van zie... ja... ik twijfelde even mar dit is OOK NOG MODELBOUW... maar wel van een ander niveau...
proficiat met je gouden handen !

mooi bouwproject... Een handig iemand aan het werk!!
Vraaje: waar haal je die resin staven? Ik gebruik altijd aluminium op draaibank & frees, maar voor sommige toepassingen lijkt resin me wel net zo handig.

vast bedankt
Wim

EINDELIJK nog eens tijd gehad om verder te doen aan de Lotus.

Na het vernissen van het grijze gedeelte op het chassis was het tijd voor het groene gedeelte. Eerst een deel van de flanken met witte primer gespoten omdat de achtergrond voor het wedstrijdnummer wit moet zijn. Vermits een witte decal op een donkere ondergrond nooit 100% wit is (of je moet er 2 of 3 over elkaar zetten) heb ik op de witte primer de cirkel voor het nummer afgeplakt met een speciale masking folie. Daarna alle rivets gezet ... gelukkig moeten ze niet 1 voor 1 gezet worden! :)

http://www.depaddock.eu/forum/attach...8&d=1291660382

De bovenzijde ziet er zo uit ...

http://www.depaddock.eu/forum/attach...9&d=1291660382

... en de voorkant zo.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...0&d=1291660382

Vervolgens het groen gespoten, Britisch Racing Green is het geworden. Ik heb in dunne laagjes gewerkt omdat de rivets zo scherp blijven.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1291660382

Na enkele minuten het masker van het nummer verwijderd en het ziet er haarscherp uit.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...2&d=1291660382

:applaus:

En wat voor speciale masking folie mag dat zijn dan??

Ikke ook benieuwd éh !!!

Knap werk Tom :applaus:

Grtz,
G :)

Ik ook! en heb je die ronde dan zelf uitgeknipt of waren dit templates...

De masking film die ik gebruikt heb is van Tenco. Het is een film waar je zelf vormen uit kan snijden en deze dan aanbrengen, je kan er strips uit snijden, ...

De manier die ik gebruikt heb is met een speciale cirkel snijder van het merk OLFA type CMP-3. Hiermee kan je zelf bepalen welke radius cirkels moeten hebben, je kan er zelf dunne lexan bodies mee snijden, enz.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...6&d=1292163791
Foto: Olfa website

Na het laagje vernis ziet het er zo uit ...

http://www.depaddock.eu/forum/attach...2&d=1292258792

Toppie, zoals gewoonlijk! ;)

Bijzonder knap werk, te mooi voor woorden

heeft er hier iemand een vod? :drewl: Of ne zonnebril? :cool:

Enkele dagen vrijaf ...
 

Ik heb in de laatste dagen enkele vrije uurtjes gevonden en dit is dus wat er gebeurd is.

Het motorblok is verder onder handen genomen, dat houdt in dat er verdere details gebouwd zijn (later meer hierover), het originele deel dat de verdeler moet voorstellen is weggehaald omdat het én op de verkeerde plaats stond én totaal niet leek op wat het moest zijn. Ik plan om vandaag de nieuwe verdeler te maken, dus als hij klaar is zal ik hiervan foto's posten.

Verder nog gewerkt aan de versnellingsbak. De flensen voor de aandrijfassen zijn niet juist van vorm. Ook heeft de versnellingsbak meerdere kleuren wat het geheel mooit tot leven zal brengen. Aangezien de lagerflenzen voor de aandrijfassen en de assen zelf uit aluminium zijn op de echte wagen is dit dus mooi om ook in alu na te bouwen. Dit zijn enkel de ruwe delen, ze moeten nog afgewerkt en gezandstraald worden.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...8&d=1293179205

http://www.depaddock.eu/forum/attach...9&d=1293179205

Verder is ook het deksel van het diff-huis aangepakt. Het originele deel telt te weinig bouten, dus die werden verwijderd en er werden 5 gaten gemaakt om de nieuwe delen in te monteren. Ook werden de steunen en een flens voor een onbekend deel toegevoegd zoals op het echte stuk.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...0&d=1293179205

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1293179205

Ziezo, de verdeler is klaar. De voet werd ook in alu gemaakt, de bovenzijde in resin die vervolgens met een 0,4mm freesje uitgefreesd werd.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1293208249

http://www.depaddock.eu/forum/attach...3&d=1293208249

Ook de kop van de versnellingsbak werd aangepast. Enkele verstevigingsribben bijgezet en ook de gaten uitgeboord om de nodige bouten te voorzien.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...2&d=1293208249