De Paddock

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)
-   Endurance (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=33)
-   -   FIA GT2 EK 2010, ditjes en datjes..... (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=19239)

Integra 10-03-2010 19:26

Quote:

Originally Posted by GT2-R (Post 256647)
Ik bedoel inderdaad die op de 'motorkap' :). Als ik mij goed herinner waren die vinnen toch voor het koelsysteem dat door de ACO verplicht werd voor gesloten wagens. Volgens mij is dat één van de redenen waarom Prospeed vorig jaar geen zulke motorkap gebruikte?

Dat is gewoon de aero-upgrade van 2009 tov 2008.

GT2-R 10-03-2010 20:22

Quote:

Originally Posted by Integra (Post 256707)
Dat is gewoon de aero-upgrade van 2009 tov 2008.

Klopt maar die vinnen genereren toch extra luchtweerstand? Volgens mij heeft Prospeed ze bewust niet gebruikt vorig jaar aangezien ze toch niet nodig waren. Het kan ook dat ik er gewoon grandioos langs zit eh :p.

Integra 11-03-2010 19:09

Quote:

Originally Posted by GT2-R (Post 256710)
Klopt maar die vinnen genereren toch extra luchtweerstand? Volgens mij heeft Prospeed ze bewust niet gebruikt vorig jaar aangezien ze toch niet nodig waren. Het kan ook dat ik er gewoon grandioos langs zit eh :p.

Misschien een tikkeltje meer luchtweerstand, maar ook meer downforce vooraan. ;)

De Prospeed Porsche was trouwens qua bodywork op meerdere vlakken niet de allerlaatste evo. Kijk ook maar eens naar de achterste "wheel fenders" enz, teams zoals Flying Lizard reden daarentegen wel met de laatste upgrades. (toch op minstens 1 997 RSR)


All times are GMT +2. The time now is 01:58.

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.