Tuurlijk is het logisch dat de vraagprijs is moeten dalen. Desondanks blijft het een opmerkelijk lage vraagprijs voor een wagen met zo'n palmares.

Laten we bijvoorbeeld eens vergelijken met de vraagprijs van pakweg een 997 RSR (2008 spec.). Er staan er op dit moment enkele te koop en er wordt zowat overal 300.000+ EUR gevraagd. En dat voor een wagen die zelfs in 2009 niet meer aan de bak zal komen in FIA GT/ALMS/LMS (er komt een 997 RSR 2009 spec. aan en de F430 zal sowieso een resem updates krijgen). Het is en blijft in mijn ogen dus een ietwat vreemde vraagprijs voor de Phoenix C6-R, een wagen die normaal meer sponsorinkomsten opbrengt en in tegenstelling tot de 997 RSR 2008 spec. nog één jaar op het hoogste niveau mee zal draaien.

So much for Speedactiontv.be:

Volgens projectlemans.de is K plus K een mogelijke kandidaat om één van de Aston DBR9's te kopen van Jetalliance...

Wat moeten we hier onder verstaan... Jetalliance gaat zich concentreren op 1 wagen?

Ook geeft men er aan dat GIGAWAVE terug naar GT1 komt, maar het nog niet zeker is of ze met hun Aston komen.

Wel wat vragen dus omtrent het Aston gebeuren voor volgend jaar :confused:

Waarom zouden ze niet met de Aston komen? Het lijkt me onwaarschijnlijk dat ze voor EEN jaar nog gaan overstappen op een andere GT1 wagen

Mvg

Ik citeer volgende van op projectlemans.de

Ik vermoed dat als projectlemans.de dit noteerd dat er dan toch wel redelijke aanwijzingen zijn om iets in die richting te mogen schrijven?
Zelf zie ik ze liever terugkomen met hun Aston dan moet iets anders hoor. :)

Jetalliance zou mogelijk overstappen naar de GT2 categorie met een Lamborghini.

Interview met Hans Reiter op endurance-info:

JetAlliance verkiest om nog niets bekend te maken omtrent volgend seizoen. Wel zouden ze met minstens twee wagens rijden volgend seizoen, maar of we daar wijzer van worden...

Bij Peka Racing is nog niets geweten voor komend seizoen. Afwachten maar..

Mvg

Nissan GT1 aan het werk tijdens testritten:
http://www.autoblog.com/tag/NissanGTR/

Vraag me af hoeveel we er aan het werk zullen zien in Spa, naast de Ford GT's. :)

:drewl:
Ik ben benieuwd naar dit project. Ondanks dat er dus al getest wordt in Japan is er nog veel onduidelijk.

AF Corse in 2009 normaal weer met twee Ferrari F430s aan de start.

Bron: endurance-info

Mvg

Gravity Racing zet volgend jaar hoogstwaarschijnlijk een GT1 in. In 2009 zullen ze een oude GT1 huren, terwijl men in 2010 een GT1 van de nieuwe generatie zou inzetten. (Speedactiontv)

PK.. Srt.. VDS.. Gravity.. Prospeed... Ziet er goed uit.. :gas:

Zou het dan de GT1 op basis van de Ascari zijn waar er ooit sprake van geweest is?

Mvg

Dat zullen we na 15 januari weten, dan gaat Sordi het definitief beslissen.
Als hij terug komt van de 24u van Dubaï dus.

Is het al zeker dat SRT en Prospeed terug komen?
Nog niets van gelezen denk ik?

In 2010 mss een Ascari (wie weet), 2009 wordt een 'oude' GT1.

En ook al is het niet officieel bevestigd, Markus Palttala gaf al aan in 2009 opnieuw voor Prospeed te willen rijden. En SRT heeft denk ik al aan endurance-info gezegd dat ze in 2009 met nog grotere doelstellingen aan de start komen. Niets is zeker, natuurlijk.