Volgens GM moeten zelfs 12000 banen (van de 62000 in Europa) verdwijnen (tegen 2006), waarvan volgend jaar al 90% en voornamelijk in Duitsland (in de Opel fabrieken werkt 33000 man).

Het is nog voorlopig nog onduidelijk of dit gevolgen heeft voor het DTM programma. Hoeveel kost een DTM seizoen?

bron: General Motors schrapt 12.000 jobs in Europa (pitstop.tv)

Bron: autosport.com

De kalender van de WTCC voor 2005 is ook opgesteld, bestaande uit 10 races:

10 april - Monza
1 mei - Magny-Cours
15 mei - Silverstone
29 mei - Brno*
26 juni - Puebla**
30 juli - Spa-Francorchamps
28 augustus - Oschersleben*
18 september - Istanbul**
2 oktober - Valencia*
20 november - Macao


Puebla? is dat ook weer één of ander nieuw circuit? ik heb er in ieder geval nog nooit van gehoord.

Puebla = Circuit in Mexico

http://www.etracksonline.co.uk/NAmerica/puebla.html

De races (nog altijd 2 per weekend) zullen ook wat langer zijn: 75 km i.p.v. 50 km.

Dit speelt alleen maar in de kaart van... BMW!

Waarom? Ligt dat aan het verschil in voor en achterwielaandrijving?

Volgens autosport.nl zou Mercedes ook beginnen twijfelen over deelname na volgend jaar :fight:

Is dit het einde van DTM? :confused:

Dit artikel is volledig van de website verdwenen. Misschien is de verklaring van die kerel van Mercedes Nederland teruggefloten door Duitsland of volledig fictie.

Ja, voorwielaandrijving eist meer van het rubber. :)

Bron: www.pitstoptv.be, volledig artikel: http://www.eyes-e-tools.com/customer....asp?seq=15537

Ja, bij een voortrekker moeten de voorste banden al het werk doen (sturen en de aandrijving). Bij achterwiel aangedreven auto's wordt dit verdeeld tussen voor- en achteras.

Volgens mensen op het ten tenths forum, zou de Chinese autofabrikant Brilliance ook deelnemen aan WTCC met 3 wagens; de wagens zouden gerund kunnen worden door het BTCC team Varta van John Batchelor.

Zou kunnen werken alleen moeten ze dan wel een ander team zoeken :D

Met een Zhonghua of.......BMW?
http://www.brillianceauto.com/brands/index.html

Dat is me ook niet echt duidelijk. Zou kunnen dat ze gewoon met 3 320i's starten natuurlijk. Die Zhong dinges lijkt me nu niet echt geschikt.

Er is toch wel een bekende naam aangetrokken om e.e.a. in gang te zetten namelijk John Bernard. De WTCC wagen zal als basis de Brilliance M1 gebruiken. Voor 2006 staat de M2 in de planning. Motorisch gedeelte is gebaseerd op een of ander Mitsubishi model....

Het team zal als basis uiteraard Engeland hebben maar de teamleden moeten een link hebben met China? hoe, dat is me niet helemaal duidelijk.............de menukaart van de Chinees om de hoek ken ik wel. Is dat voldoende? :D

Valt het op dat ik nu de Autosport aan het lezen ben ?:D

Een impressie:
http://www.brilliance-auto.com/uploa...1015174114.jpg
http://www.brilliance-auto.com/uploa...1015174452.jpg
Ik denk eerder dat de piloot de Chinese nationaliteit moet bezitten :D

Het deelnemersveld van WTCC begint gigantisch te worden... :applaus:

Nog eens 3 fabrieksauto's erbij, netjes!

Kleine round-up van de fabrieksteams:

5x BMW 320i (2 Team Deutschland, 2 Team Italy-Spain, 1 Team GB)
3x Autodelta Alfa 165
3x Seat Toledo
3x Chevrolet
3x Brilliance

Sowieso al 17 fabrieksauto's :eek: Zullen er nog wel wat bijkomen hopelijk (Ford?, Honda?). Nice :D

edit: JAS teammanager: We are currently working on a plan for running two or three Accords in the FIA WTCC!

Bron: touringcartimes.com
Even afwachten of het terug een privé initiatief betreft of niet.

Peugeot ook misschien nog. Herinner je dat er geruchten zijn dat Peugeot in de toekomst wel eens zou kunnen overstappen van WRC naar WTCC.

Op 2 november geeft Ford een pers conferentie over zijn autosport programma. Vermoedelijk wordt daar bekend gemaakt dat M-Sport een contract krijgt voor 4 jaar WRC en dat Ford deel zal nemen aan WTCC.

bron: pitstop.tv

Op zich een zeer logische gedachte, het is eigenlijk raar te noemen dat twee merken uit dezelfde stal elkaar bestrijden in één kampioenschap waar de constructuers makkelijk op één hand te tellen te zijn. Dus hoelang de PSA merken Citroën en Peugeot nog samen deelnemen aan het WRC is nog maar de vraag...........

Doet deugd om te zien dat constructeurs terug zin hebben in het kampioenschap. Renault is z'n F1 toekomst ook aan het herbekijken. Van dochter Nissan zijn er al meermaals geruchten de wereld rondgegaan ivm ETCC. En wat indien DTM na volgend jaar ophoudt te bestaan?

FIA ETCC regulars Rickard Rydell and Jordi Gené, and Alain Menu who was signed by Chevrolet for its 2005 FIA WTCC campaign, will face each other this weekend in the 200 Km of Buenos Aires, valid as 12th round of the Argentine TC2000 championship

Rydell, who gave SEAT its first FIA ETCC victory this year in Oschersleben, will share a Honda Civic entered by the Honda Racing Petrobras team with former Argentine touring car champion Juan Manuel Silva, who is currently second in the points.

As for Rydell’s SEAT Sport team-mate Gené, he will share a Volkswagen Polo with former F1 star Esteban Tuero.

Current TC2000 leader Christian Ledesma, who has a solid 48-point margin, will be joined by Menu in his Chevrolet Astra run by the Chevrolet Pro Racing team. This will be Menu’s first race for Chevrolet, in view of the 2005 FIA WTCC

(bron= http://www.eurostc.com/2k4/default.a...ews.asp&id=865 )
menu maakt dus zijn GM debuut

Toch niet, voorstel is verworpen.

Ford gaat toch niet als fabrieksteam deelnemen aan WTCC, maar wel klantenteams ondersteunen.

Zo zou een touring wagen versie van nieuwe Ford Focus eruit kunnen zien:
http://www.racing1.de/web/_img//tw_e...d_focus1_o.jpg
http://www.racing1.de/web/_img//tw_e...d_focus2_o.jpg

Bronvermelding bij de fotos aub.

Steken in URL :confused: En die foto's zijn trouwens overal te vinden omdat ze uit de resem persberichten komen die Ford Racing gisteren rondgestuurd heeft.

Grotere foto's van de Ford Focus staan op http://www.forddesktops.com/v2/defau...us+Touring+Car

Ik heb een lijst gemaakt met (mogelijke) deelnemende teams en coureurs, zie deze link.

ik heb gelezen voor chevrolet Rickard Rydell,Jordi Gené en Alain Menu

FIA ETCC regulars Rickard Rydell and Jordi Gené, and Alain Menu who was signed by Chevrolet for its 2005 FIA WTCC campaign, will face each other this weekend in the 200 Km of Buenos Aires, valid as 12th round of the Argentine TC2000 championship.

(gelezen op http://www.eurostc.com/2k4/default.a...ews.asp&id=865 )

Dat heb je verkeerd vertaald, enkel Menu heeft een Chevrolet contract getekend. Als ze alle 3 bij Chevrelet een contract hadden getekend had er het volgende moeten staan:

aaah oops oei ja sorry foutje

Dus tot op heden is alleen Alain Menu bevestigd als coureur? Ik meende dat Thompson ook al bevestigd was?

Ik denk ook dat alleen Menu bevestigd is. Rydell, Thompson, Jordi Gené en ook onze landgenoot Vincent Radermecker maken kans op het tweede en derde zitje ;)

Waar heb je dit gelezen?

Thompson maakt volgens mij ook kans bij Alfa.

Ik meende dat Thompson al getekend had, omdat hij tijdens de laatste race van het BTCC in Donington zei dat hij volgend jaar niet meer voor Vauxhall zal rijden. Zoiets zeg je neem ik aan niet als je nog geen stoeltje hebt voor volgend jaar.

Hij rijdt inderdaad niet voor Vauxhall in 2005 (contract liep af?), echter wat hij wel gaat doen is volgens mij nog niet bekend. Omdat hij dit seizoen al enkele races voor Alfa in het ETCC heeft gereden is de link met Alfa snel gelegd.

According to Autosport 11-11-04 ;)

Nicola Larini is een van de beoogde kandidaten voor een zitje in een van de Chevrolets. Andere optie voor Larini is JAS Motorsport met hun "privateer Honda's"

Laurent Aillo schijnt niet meer in de kijker te staan voor een zitje bij Chevy.

Ik krijg de indruk dat de rol van Larini bij JAS enkel als tester is.

Zie deze link over Larini.