|
Zolder (22 april) en Zandvoort (7 oktober) krijgen beiden dus en World GT (ex GT1) en GT3 over de vloer! Zo goed als volledige kalenders zijn nu op de gekende websites te lezen.
|
|
Ook Vita4One schijnt terug te komen naar het WK, maar wisselt eveneens van merk. Eén van de F458's staat te koop en het team heeft de BMW Z4 aan de tand gevoeld.
bron: http://www.racingworld.be/news/8483/...ar-wk-gt1.html |
Hopelijk met Ferrari!
Het ziet er redelijk goed uit als alles in dat artikeltje erdoor komt :D |
Voor het ogenblik:
zeker: McLaren (Hexis) en Audi (WRT) Zo goed als zeker: Mercedes (All-Inkl) Waarschijnlijk: BMW (Vita4One), Nissan (JRM) en Ferrari (AF Corse) Mogelijk: Aston Martin (Young Driver, maar Vantage nog niet klaar) en Lamborghini (Reiter zoekt team en sponsor) Gerucht: Alpina (Charouz) Spijtig geen interesse: Porsche 20 wagens halen we dus niet, 14 of 16 moet haalbaar zijn. |
Vita4One en BMW hebben hun samenwerking en deelname bevestigd.
Nog altijd maar 3 teams ingeschreven in het WK voorlopig. |
Reiter heeft al laten weten dat ze niet zullen deelnemen met de Gallardo tenzij er grote sponsors over de boeg komen en AF Corse zal ook niet geen Ferrari inzetten.
|
Inderdaad AF Corse heeft definitief afgezegd maar ondertussen heeft All-Inkl zijn deelname met Mercedes dan weer officieel bevestigd.
|
Blijkbaar komt er een 'nieuw' team aan de start (of dit het World GT, dan wel de BES zal zijn, is niet gekend): Vita4One Team Italy. Twee Ferrari's 458 GT3 onder leiding van Matteo Bobbi!
(Racingworld.it) |
Geen world gt volgens deze link http://www.racingworld.be/news/8549/...-voor-gt3.html
|
Quote:
En Turbomagazine heeft al aangegeven dat er interesse was van een Argentijns team om Ferrari's in te zetten. |
Quote:
|
In België mogen de heren weer 20 euro ophoesten (in voorverkoop anders 25) en de vrouwen gratis binnen. Er is ook weer een glamourvilage met Nicky Vankets (als de vennootschap van de familie daartegen nog niet failliet is).
|
Ferrari zou nu toch komen en Pirelli wordt het officiële bandenmerk.
bron: racingworld.be |
Bon, dan hebben we al tien auto´s :( .
Laat daar dan nog twee merken bijkomen, dan komen we aan veertien bolides. Stemt tot nadenken... Quote:
Of hebben ze bij Michelin een bewuste keuze gemaakt ? |
Quote:
|
Quote:
Is voor sommige van de vermelde series ook absoluut het geval niet ;) . |
Wou ook alleen aanhalen dat Michelin in geen enkele topserie (GT of Formule) nog aanwezig is, meer niet.
|
Terug bij het onderwerp, als Porsche ook komt hebben we al 12 wagens. Het is zo goed als zeker dat het World GT doorgaat, Ratel rekent op 18 wagens en hij heeft 16 wagens nodig om een onafhakelijk kampioenschap te kunnen rijden. Zijn het er minder dan 16, dan nog gaat het kampioenschap door maar wordt het samen met het FIA GT3 kampioenschap gereden, althans in Europa. Minder dan 10 was dramatisch, maar die grens zijn we dus blijkbaar gepasseerd.
|
Minder dan 18 voor een WK is sowieso dramatisch.
In dit opzicht kun je ook niet spreken van ´al´ 12 wagens (die er trouwens nog niet zijn, er zijn pas 10 stuks aangekondigd!). Het is daarom niet een kwestie van het glas dat halfvol of half leeg is, maar eerder van een nat glas... |
Wie is nou de man met de centjes achter Ratel? Dat hele Exim Bank nogwat is gewoon een sigaar uit eigen doos. Zelf je deelnemers sponsoren, daar lijkt het op.
|
Quote:
|
De tiende en laatste manche van het kampioenschap is in India op het circuit van Buddh op 2 december.
|
Hexis Racing zegt vandaag op E-I dat ze met 18 wagens zullen zijn... Ben benieuwd of die er effectief zullen zijn en van waar die dan wel moeten komen!
|
alle bon, volgens racingworld.be heeft de FIA bekent gemaakt dat GT (1?) World en GT3 moeten gescheiden blijven...
Zijn er dan genoeg GT1s voorhanden? Of dan toch maar dichtgeknepen GT1s vs GT3s ? Benieuwd wat de volgende episode van telenovelle Ratel zal brengen :D edit: ik bedoel dan het europese FIA GT3 kampioenschap dat Ratel wou laten samerijden met het vehikel dat GT1/world moest zijn/is. |
[QUOTE=sturgis;273638]alle bon, volgens racingworld.be heeft de FIA bekent gemaakt dat GT (1?) World en GT3 moeten gescheiden blijven...
Zijn er dan genoeg GT1s voorhanden? Of dan toch maar dichtgeknepen GT1s vs GT3s ? Geen GT1's meer dat is al eerder beslist, zelfs niet aangepaste. Enkel GT3's, er zijn er nu al 10 zeker (Mercedes, BMW, McLaren, Ferrari, Audi) maar Ratel beweert tegen voldende maand aan minstens 16 wagens te geraken (Porsche, Lambo, Nissan, Alpina of Aston?) Alles blijft dus min of meer als voordien: Een alleenstaand FIA GT3 Europe met nog steeds twee races van een uur per weekend. Een wereldkampioenschap, nu ook met GT3 maar GT World genoemd met kwalificatierace op zaterdag en kampioenschapsrace op zondag Alleen vallen races nu opzelfde weekend/circuit. |
Reiter met 2 stuks van de Gallardo LP600+ : http://www.racingworld.be/news/8656/...or-het-wk.html
Dus als ik goed tel staat de teller nu op 12 ;) |
Oliver Jarvis (ex-Audi DTM) in de WRT Audi R8.
|
Ratel gaat het weer flikken; begin april staan er 16 of 18 auto's aan de start in Nogaro, neem het maar van mij aan. ;) Ook voor FIAGT3 zouden negen merken (goed voor ongeveer 30 auto's) ingeschreven staan...
|
Afgaande op een communique van het circuit van Nogaro zouden we ook een Ford GT mogen verwachten....
http://www.circuit-nogaro.com/librar...m_n%C2%B01.pdf Oude wagen, hopelijk kan Lambda performance ze nog iets of wat competitief maken en is de BoP niet teveel in het nadeel van deze wagen. |
Quote:
http://www.gt-eins.at/cms/index.php?...=7081&Itemid=1 |
Is toch oud nieuws?
|
Stéphane Ratel doet het -ondanks alle commentaar- opnieuw: 18 auto's ingeschreven in World GT met heel wat mooie namen!
WRT - Audi R8 LMS Ultra - Jarvis/Stippler WRT - Audi R8 LMS Ultra - Vanthoor/Ortelli (samenstelling kan nog veranderen) Hexis - McLaren MP4 12c - Mackowiecki/Dusseldorp Hexis - McLaren MP4 12c - Parente/Demoustier Vita4One - BMW Z4 - Bartels/Kechele Vita4One - BMW Z4 - Wittman/TBA All-Inkl - Mercedes SLS - Basseng/Jäger All-Inkl - Mercedes SLS - TBA/TBA AF Corse - Ferrari 458 GT - Castellaci/Ide AF Corse - Ferrari 458 GT - Salaquarda/TBA Mühlner Motorsport - Porsche 997 GT3 - Pizzonia/Parisy (China GT1 Team) Mühlner Motorsport - Porsche 997 GT3 - Wei/TBA Reiter - Lamborghini LP600+ - Von Thurn und Taxis/Enge Reiter - Lamborghini LP600+ - Kox/TBA LMP Motorsport - Aston Martin DBRs9 - Aleshin/Martin (Valmon Team Russia) LMP Motorsport - Aston Martin DBRs9 - Soucek/Zuber Sunred Engineering - Ford GT3 - TBA/TBA Sunred Engineering - Ford GT3 - TBA/TBA |
Quote:
Echter teams uit Rusland, India en China met teams op de achtergrond uit het oude Europa? Dat lijkt verdacht veel op een truukje ;) Benieuwd naar de stickertjes op de wagens ;) |
Laat maar komen?
|
Mühlner Exim Bank Team China Porsche is volgende week aanwezig op de internationale testdagen in Zolder.
|
Quote:
|
Zandvoort verliest zijn GT1 race die verhuist naar de Slovakia Ring. ook San Luis valt weg en een manche in korea komt in de plaats. Zandvoort krijgt nog wel de finale van het FIA GT3 zoals vorig jaar.
Zolder blijft eens gespaard en behoudt zowel de GT1 als de GT3 manches voorzien eind april! |
Doodzonde dat San Luis afgevallen is, een zeer bijzondere baan met een ongeëvenaarde sfeer (en een ongeëvenaard startongeluk vorig jaar...). :(
|
Maxime Martin staat dan toch aan de start in Nogaro met de LMP Motorsports Aston Martin (zijn team in GT3 verleden jaar) nadat Pizonia afgehaakt heeft. Met Ide en Vanthoor dus drie Belgen aan de start.
|
| All times are GMT +2. The time now is 12:54. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.