Daar heb je gelijk in :D Ik had beter kunnen schrijven: Jammer dat DTM de V8SC regels niet overneemt. :D

http://www.touringcartimes.com/news.php?id=5326
BMW dus al aan de tekentafel voor zijn DTM bolide. Gezien ze de regels min of meer kennen, mogen wij ze ook weten? :D
Nissan zou ook geïnteresseerd zijn. 5-tal merken in de DTM: noemen we dat niet: vette jaren? :) :) :)

Eerst maar eens afwachten of BMW, Opel en Nissan echt instappen (bij BMW twijfel ik daar overigens niet over).

De Scandinaviers gaan richting NGTC reglement maar toch niet helemaal:

http://www.touringcartimes.com/article.php?id=5370

Dus het ziet er naar uit dat we weer geen eenduidig reglement krijgen: WTCC, NGTC en dan de Zweden en Denen die iets verzinnen. :( Lijkt me beter als BTCC en ScTCC hetzelfde reglement krijgen.

STCC kiest voor 2012 ook voor NGTC:
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=5767

Al zijn de grote teams niet enthousiast (die willen liever silhouettes op basis van Solution-F chassis):
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=5773


Naar mijn mening de juiste keuze om voor NGTC te kiezen. Je ziet dat er in Engeland al veel verschillende NGTC motoren (Ford, Honda, Toyota, Audi, VW/SEAT) worden ontwikkeld en daarnaast komend seizoen al 2 of 3 verschillende NGTC wagens (Toyota Avensis, Audi A4 en misschien Proton Gen-2) op de grid staan.

Rebellerende STCC teams met hun plannen:
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=6306

Impressie van de BMW:
http://mediacdn.disqus.com/uploads/m...1/original.jpg

Het TTA reglement klinkt nog zo slecht niet. Zolang het betaalbaar blijft kan zo een silhouette klasse wel knap zijn. Maar dus met voldoende deelnemers, anders laten ze het beter.

Nog maar eens een update.

TTA Citroen C5 van Brovallen Design:
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=7153

Mooie wagen. Ziet er veel beter uit dan de zusterwagens in BTCS en zelfs beter dan de nieuwe DTM wagens.


SEAT gaat dit seizoen weer enigzins support geven aan teams in het WTCC en plant een volledige comeback in 2013.

Het Britse Arena Motorsport gaat deelnemen aan het WTCC met 2 of 3 Ford Focussen. De 1.6L turbomotor is in opdracht van Ford door Mountune ontwikkeld. Men kan dit project dus als semi-fabrieks beschouwen.

Daarnaast heeft Honda vandaag bevestigd dat men in 2012 (race in Japan) en daarna volledig in 2013 deel gaat nemen aat het WTCC.
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=7166

De toekomst van het WTCC ziet er dus weer een stuk rooskleuriger uit.

Yep, die TTA citroen ziet er goed uit.

TTA Volvo S60 van Polestar:
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=7217

Ziet er mooi uit. Ik ben blijk dat TTA in tegenstelling tot BTCS en DTM niet al die spoilers en flaps heeft.
Ben benieuwd hoe TTA zich gaat ontwikkelen.

Nissan moet binnenkort beslissen over race-toekomst:
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=7833
Alle mogelijke opties bevallen me wel, ze overwegen zelfs WRC!

Jammer dat het niet in orde komt tussen DTM en SuperGT.

Chevrolet stopt ermee in het WTCC na dit jaar: http://www.autosport.com/news/report.php/id/100908

Is dit de doodsteek voor het WTCC ?

Of een opleving omdat de niet fabrieksteams meer kansen krijgen

Dat zou een toffe evolutie zijn.
Als er tenminste nog fabrikanten een produkt willen/kunnen ontwikkelen waarmee teams kunnen deelnemen.

Meer kans voor Honda Ford Seat en BMW,Nissan is ook aan het kijken welke kant ze op willlen in de autosport.

Jammer maar na 8 jaar deelnemen niet echt verrassend.