De Paddock

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)
-   Community-forum (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=8)
-   -   Autosport eindwerk (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=15113)

JPMontoya 18-04-2007 18:40

Quote:

Originally Posted by guntha (Post 208247)
Goed nieuws: Ergens midden volgende week zal mijn eindwerk hier te bewonderen zijn:champagne: Schiet me niet dood als het misschien een paar dagen later is. Er is veel werk aan.

De Paddock Professoren zullen streng maar rechtvaardig oordelen...

guntha 18-04-2007 19:15

Quote:

Originally Posted by JPMontoya (Post 208250)
De Paddock Professoren zullen streng maar rechtvaardig oordelen...

Ik hoop het. Ik kan nu wel al een beetje tegen kritiek na de uitval in het begin van mijn paddock carriere:)

Hier een tipje van de sleur op tillen.
Quote:

Voorwoord
Als zesdejaar student in de l.o. richting wordt van ons verwacht om een eindwerk te maken rond sport. Ik heb voor autosport gekozen omdat dit mij boeit. De techniek en de technologie die er achter zit fascineert me echt maar ook het fysieke gedeelte ervan is prachtig. Ik was zeer gemotiveerd om over dit onderwerp een eindwerk te maken omdat ik veelte horen krijg dat de autosport geen echte sport is.”Het is maar zitten in een auto en sturen.” Dit was mijn kans om te laten zien dat dit niet zo is, dat er veel meer komt bij kijken dan dit. Ik vond het zeer erg fijn om dit te mogen doen. Ik heb veel geleerd over autosport tijdens het maken van mijn GIP en veel nieuwe mensen leren kennen. Zelf wil ik ook graag in het speciaal Jorg Soens, Jan Wouters, Jan Heylen de mensen van depaddock en Tom Gielen/Daikin racing bedanken voor de hulp die ze mij gaven met het realiseren van mijn eindwerk.

Iemand vergeten?:rolleyes:

JPMontoya 18-04-2007 20:06

Quote:

Voorwoord
Als zesdejaar student in de l.o. richting wordt van ons verwacht om een eindwerk te maken rond sport. Ik heb voor autosport gekozen omdat dit mij boeit. De techniek en de technologie die er achter zit fascineert me echt maar ook het fysieke gedeelte ervan is prachtig. Ik was zeer gemotiveerd om over dit onderwerp een eindwerk te maken omdat ik veelte horen krijg dat de autosport geen echte sport is.”Het is maar zitten in een auto en sturen.”


Omdat men wel eens stemmen hoort die van oordeel zijn dat autosport geen 'echte' sport is zoals voetbal of atletiek dit zijn. "Het is maar achter het stuur van een auto plaatsnemen en draaien aan dat stuur". Uit die begrijpbare beweringen van het 'grote publiek' haal ik mijn motivatie om te tonen dat dit niet het geval is.


Dit was mijn kans om te laten zien dat dit niet zo is, dat er veel meer komt bij kijken dan dit. Ik vond het zeer erg fijn om dit te mogen doen. Ik heb veel geleerd over autosport tijdens het maken van mijn GIP en veel nieuwe mensen leren kennen. Zelf wil ik ook graag in het speciaal Jorg Soens, Jan Wouters, Jan Heylen de mensen van depaddock en Tom Gielen/Daikin racing bedanken voor de hulp die ze mij gaven met het realiseren van mijn eindwerk.


Probeer je vermelding iet of wat meer body te geven. Je geeft je leekracht de indruk dat Jan Heylen zomaar een boereke is die worsten verkoopt. NEEN, Je moet pronken met het feit dat je iemand als Jan Heylen hebt kunnen strikken voor dit werk.

De mensen van depaddock - wees accurater en zeg wat depaddock is...etc.......


Oordeel van iemand die zelf zijn Thesis aan het schrijven is:

Geef je tekst wat meer body door uit te leggen wie/wat/waar. U leerkracht weet immers niet wie Jan Heylen is nog wat Champcar is....Vergeet dat niet.

Vermijd te veel te praten over Ik....probeer overschouwelijk te spreken met Men,....

Brecht 18-04-2007 20:37

Toeval, gisteren kwam een leerkracht met ongeveer een dezelfde opdracht af.
Doe een bespreking van een half uur tot een uur over een zelf te bepalen onderwerp :D

guntha 18-04-2007 21:27

Quote:

Originally Posted by JPMontoya (Post 208263)
Oordeel van iemand die zelf zijn Thesis aan het schrijven is:

Geef je tekst wat meer body door uit te leggen wie/wat/waar. U leerkracht weet immers niet wie Jan Heylen is nog wat Champcar is....Vergeet dat niet.

Vermijd te veel te praten over Ik....probeer overschouwelijk te spreken met Men,....

Zal dat eens veranderen se. Dank je voor de tip

JPMontoya 18-04-2007 22:35

Quote:

....Het stukje dat je verbeterd had ... Zelf wil ik ook graag in het speciaal (bijzonder) Jorg Soens de webmaster van f1-club.(be) Een groeiende (internet) community in België. Jan Wouters, hoofdredacteur van een automagazine (het welke?) en rijvaardigheidsinstructeur. Jan Heylen 1 (een) van de meest succesvolle Belgen in het buitenland. (in wat ? in de zwangerschapkledij business?? NEE, in de autosport) Hij rijd (is actief) in de champcar. (De Champcar is de Amerikaanse equivalent van de Formule 1) dit is de Amerikaanse formule 1! Graag zou ik (richt ik een woord van dank) ook de mensen van depaddock bedanken. Dit is een internet forum waar vele mensen die van ver of dichtbij te maken hebben de sport die centraal staat in mijn eindwerk. Van fans en persverantwoordelijken over fotografen tot piloten die lid zijn van deze internet-community hebben delen [/COLOR] mij hebben geholpen om mijn eindwerk tot een goed eind te brengen.....
Verbetering in groen. Probeer in je taal wat kleur te brengen door metaforen, uitdrukkingen,...te gebruiken.

Belle 19-04-2007 01:58

Quote:

Originally Posted by guntha (Post 208268)
Zal dat eens veranderen se. Dank je voor de tip

Je zal hier nog een hoop bijleren, Guntha. :)

Vergeet ook niet de -t bij hij rijdt hierboven in je tekst aan te passen, hé.

'hij' 3de persoon enkelvoud = stam + t

stam = infinitief - en -> rijden - en = RIJD

Zo, dat was de les Grammatica van vandaag. :p

guntha 19-04-2007 06:31

Quote:

Originally Posted by Belle (Post 208276)
Je zal hier nog een hoop bijleren, Guntha. :)

Vergeet ook niet de -t bij hij rijdt hierboven in je tekst aan te passen, hé.

'hij' 3de persoon enkelvoud = stam + t

stam = infinitief - en -> rijden - en = RIJD

Zo, dat was de les Grammatica van vandaag. :p

Oke heb alles al aangepast. Zo simpel is een eindwerk niet om alles zonder fout op papies te krijgen. Wat gaat het zijn als jullie het volledige te zien krijgen? Ale bedankt voor de les:worship: :p

bluelite 20-04-2007 14:58

Quote:

Originally Posted by JPMontoya (Post 208263)
Oordeel van iemand die zelf zijn Thesis aan het schrijven is:

Geef je tekst wat meer body door uit te leggen wie/wat/waar. Uw leerkracht weet immers niet wie Jan Heylen is noch wat Champcar is....Vergeet dat niet.

Vermijd te veel te praten over Ik....probeer overschouwelijk te spreken met Men,....

Ter info ;)

guntha 22-04-2007 19:20

Ik doe weer eens een nationale oproep! :D Heeft er iemand race banden, fia helm, misschien achtervleugel( je weet nooit) bij zijn thuis liggen om als voorbeeld te gebuirken voor mijn eindwerk. Je krijgt ze direct na mijn presentatie terug.

ICEMAN 22-04-2007 21:50

Ik heb wel enkele stukken thuis liggen. Waaronder een stuk van de velg van JP Montoya.

Bugalfa 23-04-2007 07:06

Vleugel is moeilijk, banden, helm(zonder Hans)(en overall kan ook) op te pikken in Geel of Westerlo . peter.bens@buga.be

guntha 23-04-2007 20:21

Quote:

Originally Posted by ICEMAN (Post 208513)
Ik heb wel enkele stukken thuis liggen. Waaronder een stuk van de velg van JP Montoya.

Ook nog volledige stukken?:applaus:

guntha 24-04-2007 19:47

Morgen staat hij erop:D Heb heel veel problemen met word! Die nest werkt niet zoals ik wil.:mad: Als deze uit de weg zijn zal mijn GIP morgen hier te lezen zijn.

guntha 25-04-2007 18:04

Hier is hij dan. Hou er rekening mee dat ik er lang aan gewerkt heb geef dus niet zomaar commentaar. Ik kan tegen de kritiek als hij terecht is.:D Veel lees plezier. Voor mensen die iets willen uit mijn GIP gelieve iets te laten weten dan zend ik dit door. Liefst niet zomaar kopieren. Interviews zitten er niet in omdat ik hier geen toestemming voor heb gehad. Opmerkingen zijn vandaag nog welkom.

http://img118.imageshack.us/img118/1...opy3xx7.th.jpg
http://users.telenet.be/f1-club-fotos2/Voorwoord.pdf
http://users.telenet.be/f1-club-fotos2/GIP.pdf

guntha 25-04-2007 18:34

http://img103.imageshack.us/img103/3...2copy3xaq1.jpg

Made by Dave Schrauwen

Duval The Best 25-04-2007 18:55

Das een zeer knap werk vind ik waar we veel kunnen bijleren.
Ik moet over 2 jaar ook een eindwerk maken en ik denk dat ik ook dit onderwerp zal bespreken maar dan meer gericht op de rallysport :)

guntha 25-04-2007 19:01

Quote:

Originally Posted by Duval The Best (Post 208731)
Das een zeer knap werk vind ik waar we veel kunnen bijleren.
Ik moet over 2 jaar ook een eindwerk maken en ik denk dat ik ook dit onderwerp zal bespreken maar dan meer gericht op de rallysport :)

Je weet mij te vinden he. Ik wil altijd wel helpen.

Juha 25-04-2007 20:33

Er staan een paar foutjes op de derde pagina:
- compition-coupé, moet dat niet competition zijn?
- die zin wordt plots afgebroken, dat leest niet handig
- 100.00 moet 100.000 zijn

In het rally-hoofdstuk (wat ik overigens wel héél kort vind, er is nog leven naast de circuits ook):
- KP's zijn nooit 60km lang, het is zelfs verboden zo'n lange KP's te hebben. De langsten zijn ongeveer 40 km

Bij de veiligheid zeg je dat de rolkooi gemaakt is uit carbon vezel. Wel, ik heb nog nooit een auto gezien met een carbonrolkooi. De monocoque van een F1 of prototype bestaat wel uit carbon, maar een rolkooi is gewoon staal (aluminium is verboden).

Pagina 9, onderaan bij de circuits:
- "als eerste heft men", een E tekort

Wat volgde ziet er zeer goed uit, maar omdat F1 me weinig intereseert ben ik daar maar gestopt met lezen. :+ In het algemeen is het zeker niet slecht. :)

JPMontoya 25-04-2007 20:36

Schrijffout

NAOORLOGSE TIJDPERK

Duitsland.......(Die waren moet daar weg !!!)


Persoonlijke mening.........Zet een Formule 1 op de voorpagina...en niet die GLPK Corvette...Vooral omdat je zoveel spreekt over F1.

Neo-242 25-04-2007 20:54

Mooi en verzorgd werkje!:applaus:

guntha 25-04-2007 21:06

Quote:

Originally Posted by Juha (Post 208745)
Er staan een paar foutjes op de derde pagina:
- compition-coupé, moet dat niet competition zijn?
- die zin wordt plots afgebroken, dat leest niet handig
- 100.00 moet 100.000 zijn

In het rally-hoofdstuk (wat ik overigens wel héél kort vind, er is nog leven naast de circuits ook):
- KP's zijn nooit 60km lang, het is zelfs verboden zo'n lange KP's te hebben. De langsten zijn ongeveer 40 km

Bij de veiligheid zeg je dat de rolkooi gemaakt is uit carbon vezel. Wel, ik heb nog nooit een auto gezien met een carbonrolkooi. De monocoque van een F1 of prototype bestaat wel uit carbon, maar een rolkooi is gewoon staal (aluminium is verboden).

Pagina 9, onderaan bij de circuits:
- "als eerste heft men", een E tekort

Wat volgde ziet er zeer goed uit, maar omdat F1 me weinig intereseert ben ik daar maar gestopt met lezen. :+ In het algemeen is het zeker niet slecht. :)

Wat je over rally zegt klopt. Het is zo kort omdat je een selectie moet maken. Ik mag maar 20 pagina's hebben, dus moet ik selecteren wat ik erin zet. Als ik mocht had ik wel 100 pagina's met echt alles erin. Van zowel motor als rijder tot alle soorten heel uitgebreid. Maar dit mocht ik niet dus ja vallen er slachtoffers:o Toch fijn dat jullie het al mooi vinden.

Bart.Vandecavey 26-04-2007 15:15

Ik vind het een heel proper werk en mooi geschreven maar volgens mij is de kern van de zaak iets te weinig belicht.

guntha 26-04-2007 19:38

Quote:

Originally Posted by Neo-242 (Post 208750)
Mooi en verzorgd werkje!:applaus:

Je ziet heb mij aan mijn woord gehouden. Het eindwerk staat online;) nu die brief naar zolder eens bedenken.

guntha 28-04-2007 12:51

Als de professoren nog katastrofale fouten zien meld ze dan;) . Ik ga mijn werk woensdag afgeven. Ik hoop dat ze het in school verstaan wat er in staat en het goed vinden. Heb er veel werk in gestoken.

guntha 22-05-2007 20:23

Alles is af en zeer verzorgd volgens de leraren in school. Deels dankzij jullie vakkundige hulp. Nu heb ik gehoord dat er bij de presentatie een kenner gaat bijzitten. Hopen dat hij mij niet de grondinboord met zijn vragen:fight:
1 leerkracht had het al gezien en vond het uiterst intressant.

Belle 22-05-2007 20:25

Dat is al goed om horen, Guntha.

Ik denk niet dat het de bedoeling is van die kenner om u de grond in te boren met z'n vragen. Sta gewoon sterk in je schoenen en laat je niet van je stuk brengen. Het loopt wel los. :)

ICEMAN 22-05-2007 20:32

Zeker weten. Komt allemaal wel dik in orde. :)

guntha 22-05-2007 20:41

Quote:

Originally Posted by ICEMAN (Post 210732)
Zeker weten. Komt allemaal wel dik in orde. :)

Ik heb van de beste marchal ( iceman) :worship: in zolder een stuk wrs 3.5 gehad:D Probleem is dat ik niet weet welke stoffen ik zie op het stukje: Ik zie beige draadjes, honingraad structuur, groenschuim. en dan de zwarte achtergrond. Weet iemand wat deze stoffen zijn? Kwestie dat ik het weet voor het geval ze het vragen.

ICEMAN 22-05-2007 20:54

Quote:

Originally Posted by guntha (Post 210734)
Ik heb van de beste marchal ( iceman) :worship: in zolder een stuk wrs 3.5 gehad:D

Kuch kuch hoest hoest kuch kuch

guntha 22-05-2007 21:07

Quote:

Originally Posted by ICEMAN (Post 210742)
Kuch kuch hoest hoest kuch kuch

Mag soms toch wel gezegt worden he. Als teken van dank.:D
toch niet ziek zeker?:champagne:

guntha 06-06-2007 15:02

Mijn materiaal heb ik nu ondertussen allemaal. Dank aan Bugalfa!!
Weet nu niemand uit wat een f3.5 bestaat? Ik vind het zelf niet op internet en zou het toch graag weten voor bij de presentatie!

@ Bugalfa
sheu das warm da pak. Heb de muts en de helm eens opgezet voor te zien hoe da is. Mijn bril was ongedampt ( condens). Wat moet dat zijn met da heel pak.:D

smiley 06-06-2007 15:11

hoe bedoel je met "uit wat een f3.5 bestaat' motor ?
een WSR 3.5 ??

deze zaken kan je allemaal op www.renault-sport.com vinden

guntha 06-06-2007 15:14

Quote:

Originally Posted by smiley (Post 211947)
hoe bedoel je met "uit wat een f3.5 bestaat' motor ?
een WSR 3.5 ??

deze zaken kan je allemaal op www.renault-sport.com vinden

oei sorry beetje onduidelijk. Nee ik heb hier een stukje liggen van de wrs 3.5 maar weet niet waaruit het stukje bestaat. Het is een stuk barge-board ( srry als ik het verkeerd spel ofzo)

ICEMAN 06-06-2007 15:20

Side-Pod ;)

smiley 06-06-2007 15:57

op de site staat dat de body work van carbon fibre is
dus zal de side pod waarschijnlijk ook uit carbon fibre gemaakt zijn..
carbon fibre is koolstofvezel in het nederlands
http://nl.wikipedia.org/wiki/Koolstofvezel

als je het zo bedoelde

guntha 06-06-2007 16:09

Quote:

Originally Posted by smiley (Post 211952)
op de site staat dat de body work van carbon fibre is
dus zal de side pod waarschijnlijk ook uit carbon fibre gemaakt zijn..
carbon fibre is koolstofvezel in het nederlands
http://nl.wikipedia.org/wiki/Koolstofvezel

als je het zo bedoelde

Dat wist ik maar wat heeft dan dat groen schuim en die honingraad structuur daar in te doen? Stevigheid of waarvoor?

Brecht 06-06-2007 18:27

hèhè, toeval, ik heb morgen mijn bespreking over veiligheid in eenzitters :D

Als materiaal heb ik een FIA homologated helm, HANS, brandvrije kledij, schoenen, muts en racepak.

Danku wel Niels Cox ;)

Mark 06-06-2007 18:34

Quote:

Originally Posted by guntha (Post 211953)
Dat wist ik maar wat heeft dan dat groen schuim en die honingraad structuur daar in te doen? Stevigheid of waarvoor?

Maak eens een foto ervan..... praat wat makkelijker ;)

guntha 06-06-2007 19:04

Quote:

Originally Posted by Mark (Post 211959)
Maak eens een foto ervan..... praat wat makkelijker ;)

Slechte Fototoestel maar ik denk wel dat je kunt zien wat ik bedoel.

http://img45.imageshack.us/img45/3923/stukri7.th.jpg
http://img45.imageshack.us/img45/3923/stukri7.jpg

http://img114.imageshack.us/img114/5416/stuk1jb6.th.jpg
http://img114.imageshack.us/img114/5416/stuk1jb6.jpg


All times are GMT +2. The time now is 04:08.

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.