Zakspeed op de pole met naast hem de #2 Maserati.
3de was Peter in de Race Alliance DBR9 en 4de GLPK C6-R.
Top 6 binnen de seconde, spectacel beloofd voor morgen dus!

http://www.mstworld.com/live/livetiminggt.html

Edit: wel te vermelden dat Janis in zijn 2de ronde al direct de pole pakte met liefst 7 hondersten sneller als de #2 Maserati bestuurd door Davies.

en de lambo ook weer zeer snel. maar op 1,3 sec. en dat met 40 kg voor de fabrieks BMS Astons met betere banden.
GLPK ook weer een goede prestatie met hun extra 80kg.
Op projectlemans staat dat hun problemen met du koeling hadden in de trainingen. hopelijk is dat nu opgelost.
Zo te zien heeft de Race Alliance Aston ook wat snelheid gevonden. Hopelijk hebben ze dat ook met de race.

Knap resultaat ook voor de Vertigo, het gaat de goede richting uit met die wagen.

Er zijn een aantal technische verschillen aan de wagen: 60 pk minder, maar een hogere achtervleugel waardoor meer downforce voor zelfde drag mogelijk is.
dixt Bouchut tegen endurance-info.com

weet iemand hoeveel PK de Lambo had of nu heeft en weet iemand dat ook van de andere auto's.

Door de kapotte koppeling hebben ze nog tijd verloren in de training waardoor de set-up nog niet goed was.
Ze gebruiken nu niet meer de ''evo'' motor van Reiter. Dus misschien is de betrouwbaarheid nu ook groter en houdt de versnellingsbak het ook langer vol.
Als ik even naar de technische gegevens kijk op de site van reiter dan hoop ik dat ze dit snel gaan verbeteren.
-X-track versnellingsbak inplaats van die Hollinger.
-de balans van het gewicht. het is nu 40/60. Dus er is nu veel overstuur
helaas staat hier niet de power van de motor bij.

Janis is serieus aan het geven...
Alleen Davies kan hem nog volgen...

Kumpen plaatsje verloren aan Piccini en nu in 5de stelling

Zo te zien problemen voor de Corvette, duikt naar de kelder van het klassement

de BMS Astons kunnen het weer eigenlijks niet volgend.
Helaas zo te zien heeft GLPK problemen. Zal nog steeds wel de koelings probleem zijn waar ze mee kampen. De Lambo heeft nog niet een goede race pace zo te zien.
Maar dat Piccini voor Bartels is een goede zaak.

Ik zou als BMS zijnde toch serieus Michelin gaan overwegen voor volgend jaar, want dit lijkt helemaal nergens op.

Misschien moet PSI de volgende wedstrijd weer komen, want wanneer PSI meedoet presteert GLPK goed. :P

Saleen in de problemen?

ROEL heeft mij zonet een PM gestuurd en is een beetje in een slechte humeur.

Hij zei dat ik o.a. weer onzin schreef en hie ik wist van GLPK

Dat van GLPK weet ik want dat staat op www.projectlemans.de
edit: vanwege corvetteboy ;)

Jorrit, als iemand je een PM stuurt ga je die zeker niet openbaar maken op het forum. Anders kan hij het je ook zo in het openbaar zeggen op het forum. De afkorting van PM is overigs PRIVATE MESSAGE :rolleyes:

Das juist, privacy regels moeten gerespecteerd worden.

Maar wat Jorrit zegt is wel juist... hij heeft niets fout gedaan ivm wat hij zij van de race zelf nu vind ik persoonlijk. Buiten dat die PM openbaar te maken natuurlijk hé!

Hé Brecht of Jorrit weten jullie toevallig al wat dat probleem was met Zakspeed? Waarom ineens zoveel achter?

Maar toch blijf ik in de zege geloven! Ze zijn mooi terug aan het komen en als straks Janis er terug mee rijd waarschijnlijk dan nog een stuk terug sneller!

Als ik de google translator moet geloven is Janis in de grindbak gegaan aan het einde van het rechte stuk.
Ik kan geen frans, misschien kan iemand dit vertalen:
14h29 : Janis dans le bac. Pas de dommages sur l'auto mais elle est plantée au bout de la ligne droite des stands.
14 Uhr 46: Drive through, das Thomas Biagi darauf hingewiesen wurde, aufgrund des Zwischenfalls mit Jarek Janis. Bertolini kommt zu zehn Sekunden Biagi, aufgrund seines überganges im pitlane zurück. Aber die schlechte Operation ist, weit entfernt für Vitaphone Racing zu sein, da Maserati immer führen, während Saleen sie an einer Umdrehung ist. Biagi hat gut und gerne die Siegeshoffnungen von Zakspeed ruiniert. Sascha Bert ist momentan der schnellste Mensch in Spur. Er versucht, die verloren gegangene Zeit aufzuholen und hakt von nun an an der 7. Reihe an 35 Sekunden 6. Miguel Ramos auf dem DBR9 n°24 des BMS ab.
(endurance-info)

Janis zit in de grindbak. Geen schade aan de wagen maar die staat geparkeerd op het eind van het rechte stuk aan de boxen. (al zit we ondertussen wel al wat later dan dat :))

Een nieuwe overwinning voor Vitaphone! De wagen °2 van Davies/Biagi is als eerste over de meet gekomen. Tweede is de Race Alliance AM geworden, gevolgd door de AM van Phoenix racing. Spijtig voor de Saleen die met 1/10e seconde geklopt is voor de 3e plaats.

En voor de Corvette... :(

Yes, 2 Astons op podium! :applaus: (Te hopen vanavond ook tijdens de ALMS in Mosport ;))

Mooi werk vanuit het Race Alliance kamp. In de prono had ik trouwens voor Phoenix gestemd.

En dan de #58 die GT2 klasse wint! AF Corse sprokkelt weer mooie puntjes binnen na dit weekend. Scuderia Ecosse zal geen steekjes meer mogen laten vallen de komende races...

Alweer Biagi die een hoofdrol speelt, deze keer tikt hij de Saleen eraf
:mad: anders had de Saleen gewonnen bigtime

Het kampioenschap krijgt anders wel een mooie wending...
Phoenix op 5 punten van Bartels-Bertolini. De saleen komt ook dichterbij. Net als de Vitaphone n°2...

Er staan nog wat leuke foto's op endurance-info.com

Deze foto is van de cockpit van de Lambo:
http://www.endurance-info.com/2006_F...bo_cockpit.JPG
Ook een LCD scherm, net zoals de C6-R heeft.

ook leuk: schuurpapier op de pedalen. zal de voetjes wel beter op hun plaats houden, zeker?

Gebruiken ze bij de DBR9's van BMS ook. (Pedalen worden van hout gemaakt omdat hout de warmte minder geleidt, schuurpapier erop voor de grip idd)

slecht voor de schoen zool zou ik denken. Dat schuurt de zool toch af als te veel beweegt met de voet.

Idd Brecht, hier is een intresant bericht om het te bewijzen:
http://www.endurance-info.com/articl...d=2568&thold=0

Dat valt best mee, wil je je schoenzolen daarmee oproken dan moet je toch behoorlijk actief over de pedalen gaan bewegen. Het komt vaker voor dat schoenzolen smelten dan dat ze opgeschuurd raken.