heeft er nemand fotos van die astra dtm ??

Ja, van voor en na de race... Ik zal mijn best doen om de foto's morgen online te hebben, ook van de Ferrari F1-demo ;)

Aha, morgen zullen we dat dus in de gaten houden. Thanks!

Ik zal er ook een paar online zetten...

Jaja, spijtig dat daar geen foto van circuleerd, zou mooi geweest zijn.

Reijnders op zijn bakkes zien gaan, hihihi. :D ;) :p

Andy, hij deed de knieval zelfs voor 5 eurocent hoor, ik heb het er zien liggen, nen echte Hollander, wat wil je. :D ;) :p

Met vriendelijke groetjes aan Mark, van je ploegoverste!!!! :bye:

Blijkbaar zijn wij (Mark, Ottooke, Alfa155 en pompierke) nogal geliefd bij de paddockers :crazy: :crazy: ofwel komen ze graag kijken in de Villeneuve. :gas:
Het zal het laatste wel zijn, maar toch weer bij enkele paddocker een gezicht kunnen opplakken. :worship:

deze wagens rijden niet onder RfB vlag maar zijn van Equipe Verschuur.

hehehe crashgeile ramptoerist: je dicht je lotgenoten nogal wat toe. dont worry: ik kan dat wel hebben hoor. Maar ik geef het toe: ik vind cupracen geweldig!
Laat Jacobs in elk geval vooral niet vergeten dat hij zelf de voornaamste aanstichter was voor de toestand in de pitschicane. Waarvoor terecht een penalty. We hebben het hier op de cam staan. Zijn overdreven reactie is dan ook niet helemaal terecht, maar dat weet ie vast zelf ook wel.
Laten we wel zijn, clean cupracen bestaat niet echt, heeft ook nooit bestaan. Ik kom al 35 jaar op de circuits en het is nooit anders geweest, ook niet in andere landen. Je kunt het vantevoren weten en als je dat stoort moet je vooral niet meedoen en al zeker niet gaan kijken. Gelukkig bestaan er ook series waar keurig wordt gereden en meestal in een andere format. Maar goed, de betrokkenen zijn bestraft en er zijn er een paar die daar goed ziek van zijn. Das al een hele vooruitgang want in vroeger dagen kon alles maar.

Refererend aan hetgeen zich in NL in ik meen 2003 afspeelde bij de Marlboro Masters dat ging ook mij te ver. Het openbaar elimineren van kampioenskandidaten ten faveure van een teamgenoot heeft niets met sport te maken. Geen discussie mogelijk.
(en dan hebben we het vnl. over een Belgische cowboy!)

Iedereen mag van mij oordelen over wat ie ziet en meemaakt. Of ik het juist heb of de een of andere Belgische Nederlander is wat mij betreft niet relevant. De één houdt van stevig cupracen de ander loopt het kwijl uit de mond bij een 24 uurs race of bij het aanschouwen van een turbo F1 bolide. Dat vind ik ook leuk aan dit forum waar iedereen heeft zo zijn kijk op de dingen heeft. Bovenal zijn wij echter allen raceliefhebbers met dezelfde passie. Interpretatie en interesse van hetgeen we waarnemen kan natuurlijk per mens verschillen. Daarvoor zijn we gelukkig allemaal verschillende persoonlijkheden. Laten wij liefhebbers in elk geval het respect opbrengen elkaar vriendelijk te bejegenen en in waarde te laten. Dan kunnen wij de rest van ons leven altijd met elkaar door de bocht en oeverloos wouwelen over de dingen die we op de circuits tegenkomen.

Is da mooi gesproken of nie....

En nu hou ik er over op! want zondag was een hartstikke leuke dag met vooral mooie autosport. kan niet anders zeggen.
Leuke foto Mark!!!

Toch enkele bemerkingen.
Na de eerste, door Philip Jacobs gewonnen, Clio-race bespraken we aan de Villeneuve-chicane met een aantal Paddockers hoe keurig en netjes het er nu allemaal aan toe ging bij die Clio's sinds Renault Sport zich er officieel niet meer mee bemoeide.
We hadden beter onze mond gehouden!
Tijdens de tweede manche was het weer wanspektakel zoals weleer : de Clioten-cup (dixit Mark) op zijn best.
Ik heb de tweede reeks gevolgd vanop de top van de Sacramentshelling, waar je zowel de Chicane als de Jacky Ickx-bocht kan overzien. Het leek wel of de overwinning van Jacobs in de eerste reeks als een lap op een stier gewerkt had voor het Nederlandse Clio-peloton. Je kon er niet naast kijken dat het vooral de gele 'Racing for Belgium'-wagens van Jacobs, Jonckheere en Leybaert waren die geviseerd werden in de rampartijen. "We gaan die Belgen hier toch geen tweede maal laten winnen" was blijkbaar de ondertoon in die tweede reeks. Wat betreft het incident in de chicane waarbij Philip Jacobs definitief uit de race werd gekegeld, kan ik je enigszins gelijk geven; daar waren vier wagens bij betrokken en het was niet echt duidelijk wie de hoofdschuldige was. Naar mijn mening echter niet geheel toevallig was ook Mike Verschuur een van die vier piloten. Verschuur Jr. had zich voor dit incident al niet onbetuigd gelaten in het uitdelen van de nodige tikken.
Ik denk dat de Nederlandse Clio-cup -alweer- toe is aan een bezinningsmoment. Laat ons hopen dat wat er zondag in de tweede race allemaal gebeurde slechts eenmalig was en ontsproten uit een misplaatst, gekrenkt nationaal gevoel vanwege een buitenlandse overwinning; waardoor de Nederlandse Clio-racers massaal door het lint gingen. Ik vrees echter dat we alweer vertrokken zijn voor een nieuw partijtje "Elkaars Cliootje in mekaar rammen"....

onder het motto :
Auto stuk, geen probleem, Verschuur heeft er nog wel enkele te huur :D

Dat hoop ik ook hoor Baron! Een stevig robbertje knokken is OK maar als de dingen escaleren, ook buiten de baan, moet er ingegrepen worden.Klaar! De kleine Verschuur ging ook wel erg enthousiast door de grindbak richting baan. Van een bewuste actie richting Jacobs was geen sprake, maar het was wel knap stom. Het was dan ook extra spijtig dat daar nu net Philip reed. Een straf voor verschuur is wat mij betreft op zn plaats net zoals die van philip.
Ik moet toegeven dat wij net enthousiast waren dat Jacobs de eerste race won en de hoop koesterden meer Belgische deelnemers te enthousiasmeren voor de cup. Maar dat is dunkt me voorlopig wishfull thinking.
Dat erover gesproken wordt met betrokkenen is wel zeker. Vantevoren heb ik in het kamp echter geen anti-Belgische geluiden waargenomen.

Helemaal mee akkoord. Ik denk dat het ook eerder een spontane en menselijke reactie was in de zin van , zoals jullie Nederlanders zeggen, "We zullen die Belgen in de tweede reeks eens een poepje laten ruiken". Met alle gevolgen vandien.

Belle, dit is echt hallucinant. Je moet zowat langs mij gestaan hebben toen je die foto's nam.

Ik denk dat we in de Villeneuve-chicane met veel meer Paddockers samen geweest zijn dan we zelf beseffen. :o

Hehe...vind ik eigenlijk wel grappig dat je dat dan allemaal nadien moet gaan lezen! :D Volgend keer doen we beter naamkaarten aan!

Een oplossing voor dit soort problemen is er al langer:

't was precies weer een hele theateropvoering. ;):p

Met veel clowns, vooral die in hun oranje overalletjes :D :D :p :p

Allemal in de kleuren van NL :p

En een mooie theateropvoering met ondertiteling :D :applaus:

"Le pipi ok"

Overigens een leuk feitje wat we in de pers nergens gelezen hebben. Tijdens de Zolder Super Prix zat er een dame achter het stuur van een Ferrari F1. Nee, geen Danica Patrick maar Paulien Zwart. Dus als iemand zijn of haar foto's terugkijkt, achter het stuur van de Ferrari met startnummer 27 zat ze.

Weliswaar niet op volle snelheid, maar ze reed er in ieder geval mee rond ;)

Mijn snoekduik (ik dacht dat er consumptiebonnen van de Wheels lagen :p ;) :D ) heeft succes gehad. De uitnodiging voor de DSC race op Spa is binnen ;)

De wagen waar Paulien Zwart mee reed stond ook naast de Ascari's in box 1&2. Is die wagen van Klaas Zwart of van de Ferrari Corse Cliente (de wagens die in de demo meereden)?

Daarom dat die wagen zo enorm traag ging :)

In het verleden heeft Klaas Zwart met die wagen in de Euroboss gereden. Toen was er volgens mij nog geen Ferrari Corsi Cliente F1-programma. Dus die wagen kon weleens permanent in de garage staan van Klaas ;)

Eh, vind je het heel vervelend als ik dit als dom gelul beschouw, of kan je daar wel mee leven? Ik heb toch al lang geleden ontdekt dat de wijze waarom men plast, zittend of staand, niet zoveel zegt over andere vaardigheden.

Succes met je verdere ontwikkeling.

Oei oei, weer iemand op zijn teentjes getrapt...

Wagen is inderdaad van Zwart denk ik. Zijn naam stond alleszins op de wagen als piloot.

En is er ook aan de dames gedacht? Bv een dames T-shirtje of hemdje?

Groetekes

We hadden meer het idee voor bkini's en strings, heeft wel als nadeel dat het kleine logo's gaan worden :p :D

Bodypaint die logo's :cool:

Naar aanleiding van een crash in DSC is Meindert van Buuren voor 2 wedstrijden geschorst: http://www.supercarchallenge.nl/Foru...asp?MSG_ID=377

Toch wel uniek, de promoter die een schorsing oploopt tijdens zijn eigen evenement ;). De tekst van D. van Elk mag duidelijk zijn, regels zijn regels en die gelden voor iedereen. Niemand uitgezonderd. De voorbeelden van de Clio's en de BRL V6 passen perfekt in de uitspraken van D. van Elk.

Het is ook vrij simpel, het bedrijf V-Max Racing Management kan geen negatief imago gebruiken. Het is een doodnormale onderneming die zijn centjes verdiend met tevreden racende klanten in wedstrijdvorm. Ongelukken en schuivers, liever niet............want dan kunnen de klanten niet meer rijden. In zo'n situatie is een "onafhankelijke klasse" in het voordeel t.o.v. een kampioenschap onder NAV/KNAF vlag. Minder bureaucratie, korter op de bal spelen en geen vijfhonderd bestuursorganen die zich ermee gaan bemoeien ;) ...........laatste voordeel is dat ze geen blauwe blazers moeten aanschaffen :D

effe off topic:

Zou dit in de TC (VAS) ook kunnen ??? Dit artikel doet me aan iets denken.
Alleen, in de TC noemen ze zoiets een race-incident.
Ik koester niet lang wrok, diegenen die me kennen weten dat, maar een bepaald voorval (zie een andere topic), krijg ik moeilijk verteerd.

Bart

Nou op m'n teentjes getrapt ben ik niet zo gauw. Het ging trouwens niet om mijn teentjes, maar om die van Paulien. Ik vind het inderdaad dom gelul, onnozel sexisme als je dat passender vindt, om op deze wijze over rijdsters te praten. Ik heb er ook wel zien rijden waarbij ik zo mijn bedenkingen had over de racevaardigheid. Paulien Zwart kan toevallig wél behoorlijk sturen. Het wel of niet met een auto kunnen omgaan heeft inderdaad niks te maken met 'de wijze waarop men plast', zoals ik dat dan uitdruk. Ter illustratie wijs ik je er nog even op dat de BRL Light race is gewonnen door Gaby Uljee, die ook al 'zittend plast'. Beide dames rijden echt wel rondjes om mij heen en ik 'plas staand' (als ik niet omval van dronkenschap, maar dat is een ander verhaal).

Ik ga er bij nader inzien toch maar van uit dat ik jouw opmerking als poging tot luchtigheid had moeten beschouwen en er dus niet overdreven fel op had moeten reageren en daar laten we het dan maar bij, wat mij betreft.

Mark, het is gewoon lastig om te doorgronden, maar ik probeer het toch nog een keer te verhelderen. De KNAF is de Nederlandse autosportbond. Die verschaft dus de licenties e.d. maar organiseert geen races enzovoorts. De NAV (Nederlandse Autorensport Vereniging) is als organisator aangesloten bij die bond en heeft een organisatorslicentie. In de tijden dat autosport nog regulering behoefde was het de NAV die reglementen opstelde voor de diverse kampioenschappen en die kampioenschappen vervolgens ook organiseerde. Als je kijkt naar de huidige situatie zie je dat er allerlei kampioenschappen zijn die een dergelijke regulering eigenlijk niet (meer) nodig hebben. Zo worden er voor de diverse Renault klassen kant en klare reglementen aangereikt vanuit Frankrijk. Ook voor de Formule Ford zijn reglementen voor handen, vanuit Groot Brittannië, aangevuld met de ideeën van de Formule Ford Club Holland (FFCH). De Youngtimers rijden volgens de Duitse regelementen en klasse-indelingen, de recente diverse Alfa Romeo cups hebben de Italiaanse regels overgenomen en ga zo maar door. Ook de DSC heeft een eigen reglement opgesteld en gepresenteerd. Op dit moment worden de Nederlandse kampioenschappen nog gereden onder de vlag van de NAV, maar de NAV zal nog dit jaar ophouden te bestaan. Of dat een goede ontwikkeling is mag je je afvragen, het is in ieder geval wel een onafwendbare en mogelijk logische. De NAV, van oorsprong een rijdersvereniging die overigens geen blauwe blazers kende, is in feite overbodig geworden. Het gat wat deze club achterlaat wordt opgevuld door het Circuit Zandvoort, jouw vriend (zal ik maar zeggen) Hans Ernst, dus. Die organiseren vanaf 2006 de Nederlandse kampioenschappen. Wat dat betekent voor uitstapjes naar andere circuits (Assen, Zolder, Spa en de rest van Europa) kunnen we zelf wel bedenken....

Slechte zaak voor de Nederlandse autosport.

Beste,

Ik vind het super wat Gaby Uljee heeft gedaan. Ik heb met haar nog gesproken in Zolder. En ik supporter ook voor Kelly Jamers, dus je kan dan moeilijk zeggen dat ik iets tegen racende dames heb :)

De toekomst zal het leren. See you @ 10-10ths.

Dutch chap

Pintje dan maar? ;)

:applaus: Niets meer aan te voegen ;)

Ik drink geen alcohol, maar een frisdrank of een koffie gaat er wel in ja :)