Naar wat ik deze middag vanuit Parijs vernam is er zelfs sprake van de hele handel gewoon op te doeken voor 2010...

Daar heb ik ook al meerdere geruchten van gehoord. :(

fia gt 2
 

wat gebeurd er dan met de race in zolder. hopelijk komen de gt3,s in de plaats . toch veel leuker.

Het nieuws is definitief: http://sport.turbomagazine.be/index....d=3386&lang=Nl en mogelijk GT3 in plaats van GT2 in Zolder

:champagne: Feest. Ik kijk er al naar uit.

En waar gaan de GT2-teams nu naartoe? LMS?

GT Open lijkt me waarschijnlijker

GT2 is en blijft toch leuker dan GT3 ...

Volledig mee eens! Noch GT1, noch GT3 (over GT4 zullen we maar zwijgen...) kan op tegen het niveau dat GT2 neerzette het afgelopen jaar.

Gaat Prospeed nu LMS doen?? In dat geval zouden we ons wel eens aan ALMS-achtige GT2-battles kunnen verwachten :champagne:.

Ik hoop dat Prospeed LMS gaat doen, ik heb ze alvast gezien op de foto's van Endurance info voor de LMS testdag in Paul Ricard. :eek:

Ik vraag mij af waarom Ratel niet gewoon GT2 als topcategorie behouden heeft voor zijn WK. Nissan, Ford en Lambo hadden net zo goed een GT2 wagen kunnen ontwikkelen ipv de huidige GT1, Aston Martin heeft al een GT2 met de Vantage en hij zou er gelijk Porsche en Ferrari kunnen bij hebben. En met wat geluk ook Corvette en BMW...

hij zal misschien gedacht hebben dat GT2 teams de verre verplaatsingen niet zouden kunnen betalen?

Ik zie ze wel LMS doen want de koelvinnen voor het koelingssysteem dat in LMS verplicht is zijn, in tegenstelling tot vorig jaar, nu wel aanwezig :). Kan natuurlijk ook al voor Le Mans zijn maar toch :rolleyes:.

Over welke koelvinnen gaat het dan? Zeker dat het niet gewoon om de bodywork upgrade gaat van 2008 (zoals ze vorig jaar grotendeels reden dus) naar die van 2009/2010 ? (als je die vooraan bedoelt, op de motorkap die geen motorkap is :p)

Ik bedoel inderdaad die op de 'motorkap' :). Als ik mij goed herinner waren die vinnen toch voor het koelsysteem dat door de ACO verplicht werd voor gesloten wagens. Volgens mij is dat één van de redenen waarom Prospeed vorig jaar geen zulke motorkap gebruikte?